Датчик кислорода газель 405

Инструкция, как проверить и отремонтировать ДМРВ и лямбда-зонд на Газели

f2ef31774ab6f8a_690x415.jpg

Для обеспечения правильной работоспособности современные автомобильные двигатели оснащаются множеством различных устройств и контроллеров. Если какой-то из элементов не может нормально работать, это может отразиться на функциональности силового агрегата в целом. Для чего используются и как проверить ДМРВ на Газели и лямбда-зонд? Об этом мы расскажем ниже.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

О том, что такое лямбда зонд и для чего он нужен, к сожалению, знают далеко не все автовладельцы. Лямбда зонд — это кислородный датчик, который позволяет электронной системе контролировать и балансировать правильное соотношение воздуха и бензина в камерах сгорания. Он способен своевременно исправить структуру топливной смеси и предупредить дестабилизацию рабочего процесса двигателя.

Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.

Обманка лямбда зонда Газель — специальный датчик контроля

На сегодняшний день существует два вида устройства, которые можно устанавливать на автомобили. Обманка лямбда зонда на Газель бывает механической и электронной.

Детали внешне похожи между собой. Отличие заключается только в принципе их действия.

Как правило, механическая обманка представлена в виде проставки небольших габаритов, покрытая каталитическим слоем частиц керамики. Суть работы устройства достаточно простая: выхлопные газы попадают внутрь проставки через небольшие отверстия, затем вступают в химическую реакцию, и в результате их количество на выходе заметно снижается. Электронная система управления на Газели анализирует эту информацию и делает вывод, что нейтрализатор работает в штатном режиме.

Электронная обманка – это высокотехнологический механизм на основе микропроцессора. Данные устройства могут обеспечить корректную работу блока управления, без потребности обмануть его. Установленный микропроцессор оценивает информацию, поступившую из датчиков, затем ее обрабатывает и формирует сигнал, который показывает, что катализатор работает нормально.

Характеристика и особенности ДМРВ

Датчик массового расхода воздуха относится к элементам термоанемометрического вида. Он используется для измерения объема воздушного потока, поступающего в мотор, что позволяет определить нужный объем топлива для впрыска. Устройство монтируется между воздушным фильтром и дроссельной магистралью.

Основная задача датчика заключается в поддержании на определенном уровне температуры термозависимого чувствительного компонента. В частности, имеется в виду терморезистор, выполненном в виде платино-иридиевой нити. Более современные устройства считаются пленочными, поскольку в них вместо нити в качестве чувствительного элемента используется нить.

Dmrv-dlya-avtomobilya-Gazel.jpegДМРВ для автомобиля Газель

Этот элемент должен прогреваться до установленной температуры, которая должна быть выше температуры окружающей среды. Воздушный поток, который проходит через нить, в любом случае влияет на рассеивание теплового объема. Чем больший объем воздуха будет поступать в систему, тем лучшим будет охлаждение и ниже температурный режим. В конечном итоге уровень сопротивления или температуры на нити начинает меняться и для того, чтобы вернуть его в прежнее состояние, через устройство начинает проходить ток. Кстати, ток можно использовать для определения поступающего объема воздуха, но фактически используется не ток, а именно напряжение.

Почему может не работать обманка лямбда Газель

Если из строя вышел датчик кислорода на Газели, то, соответственно, работать не будет и его обманка. В большинстве случаев данная поломка сопровождается признаками, которые владелец автомобиля может легко заметить и сам:Лямбда зонд

  • Появление сигнала «Чек Энджи».
  • Увеличение расхода горючего.
  • Снижение мощности двигателя.
  • Кроме того, увеличивается токсичность отработанных газов. Этот признак определить «на глаз» не получится. Поэтому, если у вас возникли какие-либо подозрения о поломке, следует обратиться за помощью в специализированный центр для проведения диагностики.

Возможные неисправности контроллера и способы их устранения

В работе устройства может возникнуть несколько неисправностей:

  1. Поврежден чувствительный элемент датчика — пленка или нить. Как правило, такая проблема возникает из-за износа. Отремонтировать такой регулятор теоретически возможно, но по факту это может отнять много времени и сил. Поэтому многие автолюбители просто меняют ДМРВ.
  2. Засорился расходомер. Такая проблема обычно проявляется в результате длительной эксплуатации датчика. Засорение устройства, особенно при постоянно эксплуатации авто в городском режима — вполне нормальная ситуация. Проблему можно решить путем очистки расходомера или его замены.
  3. Еще одна неисправность — повреждение контактов или их окисление. Повреждением может произойти в результате долговременной работы расходомера в условиях вибраций, а окисление может быть вызвано высокой влажностью или той же длительной эксплуатацией. В любом случае, повреждение штекера можно попытаться отремонтировать, но если не выйдет, разъем всегда можно заменить. Что касается окисления, то такую проблему можно решить путем зачистки контактов. Для этого может использоваться железная строительная или зубная щетка.
  4. Повреждение проводки. Не совсем неисправность самого расходомера, но если на участке электроцепи произойдет обрыв, то устройство может перестать работать. Соответственно, это также отразится на работоспособности мотора (автор видео — канал Простое Мнение).

Какие симптомы позволяют определить неисправность расходомера:

  • на приборке появился индикатор, свидетельствующий о необходимости проверки двигателя;
  • автомобиль стал больше потреблять топлива;
  • на холостых оборотах мотор работает нестабильно, сами обороты постоянно плавают;
  • автомобилю требуется больше времени для набора скорости, динамика снижается;
  • мощность мотора в целом стала более слабой;
  • из-за неработающего расходомера водитель может столкнуться с трудностями запуска двигателя, в некоторых случаях его пуск вовсе не возможен.

Электронная проверка лямбда зонда

Узнать о состоянии лямбда зонда можно путем его проверки на профессиональном оборудовании. Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.

проверка лямбда зонда на электронном осциллографе

Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.

Проверка регулятора на работоспособность

Диагностика расходомера осуществляется с помощью вольтметра:

  1. Сначала отключите аккумулятор. Подденьте отверткой пружинный фиксатор колодки, после чего разъедините штекер расходомера.
  2. С помощью отвертки ослабьте хомуты и демонтируйте их.
  3. Извлеките контроллер, затем на контакты его разъема установите отрезки полихлорвиниловой трубки.
  4. Установите в эти отрезки концы проводов, как показано на схеме, примерно на 7-8 мм. При подключении следует руководствоваться профилем торца штекера.
  5. Теперь вам нужно снять показания тестера, при этом переключатель устройства должен быть отключен. Если контроллер исправен, то уровень напряжения на его контактах 2 и 3 должен составлять около 1.3-1.4 вольта.
  6. Затем переключатель следует на короткое время включить, при этом опять проверяются показания тестера. Если устройство исправное, то значение напряжения на его контактах должно увеличиться до 8 вольт или в районе того. При этом вы заметите, что чувствительный элемент на устройстве (если это нить) разогрелся до красна. Если диагностика показала другие значения, то расходомер подлежит замене. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея «Проверяем самостоятельно ДМРВ»

1.-Shema-podklyucheniya-dMRV-dlya-diagnostiki-150x150.jpg

Elektricheskaya-shema-podklyucheniya-DMRV-150x150.jpg

3.-Diagnostika-rashodomera-voltmetrom-150x150.jpg

В чем же заключается преимущество установки обманки на Газели

В случае поломки катализатора его необходимо заменить. Так как стоит новая деталь приличных денег, большинство обладателей автомобилей Газель предпочитают покупку других альтернативных вариантов, цена которых не так сильно бьет по бюджету.

Часто в наш салон обращаются водители с просьбой установить пламегасители. Эти механизмы вместе с монтажом обходятся гораздо дешевле. Но не все так просто, как кажется, на первый взгляд. Установить только пламегаситель будет недостаточно. Необходимо также подумать, как обмануть систему автомобиля.

Данное устройство позволит:

  • уменьшить расход топлива;
  • повысить работоспособность мотора;
  • минимизировать вмешательство в «мозги» автомобиля;
  • продлить эксплуатационный срок датчика.

Описание датчика кислорода

Лямбда-зонд или кислородный датчик монтируется в выпускной системе Газели. Это устройство используется для замера объема кислорода в отработанных газах. По конструкции девайс оснащается встроенным нагревательным элементом, который позволяет быстро прогреть контроллер для обеспечения его нормальной работоспособности. Показания, которые снимает лямбда-зонд, используются для корректировки подачи топлива, проверки состояния мотора, а также системы нейтрализации отработанных газов.

Диагностика функциональности устройства

Диагностика

Если у вас возникли подозрения, что обманка вышла из строя, то следует обратиться к нам за помощью. В мастерской автослесарь проведет полную диагностику данного узла систем, по результатам которой станет ясно, в чем же заключается поломка.

Как правило, диагностика проводится с помощью специального сканера. После того как устройство считает сигнал ошибки, на мониторе компьютера появятся соответствующие коды, которые при расшифровке выдадут информацию о том, что катализатор плохо функционирует.

По результатам данной процедуры станет ясно, где произошла поломка, и стоит ли вообще менять обманку или, непосредственно, сам датчик кислорода на Газели.

Как проходит установка обманки

После того как мастер установит деталь, альтернативную нейтрализатору, он должен вмонтировать специальную обманку на датчик кислорода. Происходит это, как правило, по простой схеме:

  • Машина загоняется на смотровую яму.
  • На аккумуляторе отключается клемма «минус»
  • Откручивается датчик кислорода.
  • На втулку устанавливается зонд.
  • Датчик устанавливается на место.
  • Подключается аккумулятор.

Видео «Особенности диагностики кислородного датчика»

Нюансы, которые следует учитывать при проверке лямбда-зонда, описаны на видео ниже (автор ролика — канал AndRamons).

Стоит ли полностью отключить датчик кислорода

Обманка лямбда зондаПри установке альтернативных деталей очистки на автомобили модели Газель монтаж обманки датчика кислорода является обязательным условием. В другом случае система машины не будет нормально работать.

Наверное, вас интересует вопрос, а сможет ли вообще функционировать автомобиль без этого датчика? Спешим сразу же вас заверить, что удалять лямбда зонд категорически не рекомендуется. Установка обманки и само ее устройство стоят не так дорого, как новый катализатор.

Безусловно, есть и такие модели автомобилей, в которых удалить данное устройство можно без особого вреда. Эта процедура никоим образом не отразиться на работе машины.

Мы не рекомендуем проводить установку данной детали самостоятельно, ведь этот процесс требует немало навыков и умений. Если провести установку обманки на Газели неправильно, то могут возникнуть следующие проблемы:

  • Нарушение работы мотора.
  • Повреждение электропроводки.
  • Повреждение корпуса датчика или контроллера и т.д.

Все работы, которые осуществляются в этом узле, должны быть выполнены аккуратно и точно. Даже самая незначительная ошибка может привести к более серьезной поломке.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий