Как удалить старую тонировку со стекла автомобиля

Содержание

Как снять тонировку

Тонирование автомобильных стекол выполняется по специальной технологии, которая требует от мастера навыков работы. Темные окна создают комфорт и удобство нахождения в салоне, но иногда приходится удалять тонировку. ПДД ограничивают разрешенную светопроницаемость автомобильных окон. Поэтому водители ищут способы, как самому снять тонировку с машины. Для этого существует несколько способов, о которых пойдет речь в обзоре.

Несколько эффективных способов, как убрать тонировку со стекла машины

foto29275-1

Снять тонировку со стекол автомобиля может быть необходимо по разным причинам. Одна из них – для повышения уровня пропуска света в соответствии с требованиями законодательства.

С целью устранения покрытия со стекол могут быть использованы различные методы, в числе которых нагрев и воздействие химическими реагентами.

О том, как убрать тонировку со стекла машины, расскажем в статье.

Инструкция по расстонировке автомобиля и удалению клея со стекла

Растонировка стекла требуется для замены выцветшей или поцарапанной пленки. При затемнении передних боковых стекол устранить неисправность на месте потребует сотрудник ДПС. Самостоятельно снять тонировку несложно, однако есть некоторые нюансы в очистке стекла от остатков клея.

Быстро и аккуратно: снимаем тонировочную пленку со стекол самостоятельно

Снятие тонировки со стекла

Учитывая ужесточение требований к светопропускающей способности тонировочных пленок, особенно для лобового и передних стекол и осветительных приборов, у некоторых пользователей возникает необходимость их снятия. К тому же старую пленку необходимо удалить в случае замены. В приведенной статье рассмотрено, как снять тонировку со стекла и фар автомобиля самостоятельно в домашних условиях двумя способами.

Что прописано в ПДД?

ПДД тонировки стекол автомобиля

Прежде чем искать способы как снять тонировку со стекла, следует ознакомиться с правилами дорожного движения, в которых регламентировано использование данного элемента. В первую очередь требуется уяснить, что тонировка является разрешенной, включая использование специальных затемняющих пленок. Под запретом являются все разновидности зеркальной тонировки, но здесь имеются определенные особенности, в зависимости от места их расположения.

Существуют ограничения на уровень затемнения. Светопропускная способность на лобовом стекле, а также на стеклах передней двери автомобиля, должна быть от 70% и более. Регламент для заднего стекла и боковых стекол задних дверей отсутствует, поэтому здесь можно использовать любой вид тонировки с любым уровнем затемнения. На них можно ставить шторки и жалюзи.

В верхней части лобового стекла добавляется установка тонировки в виде прозрачной цветной полосы. Ее ширина должна быть не более 14 см. Точных правил, которые бы регулировали ее пропускную способность не указано. На практике можно устанавливать любой уровень затемнения, если ширина не превышает допустимую.

Для чего нужно снимать тонировку

Удаление тонировочного покрытия – трудоемкая работа, которая требует не меньшего мастерства, чем его наложение. Поэтому выбор способа снятия зависит от причины ее удаления. Например, недавно наклеенную пленку убрать намного проще, по сравнению со старой. Рассмотрим наиболее известные причины, по которым снимают тонировку с автомобиля.

  1. Если пленка начала отслаиваться, светлеть, или появились какие-либо дефекты, то ее лучше заменить. Она уже не решает свои задачи, портит вид машины. Чаще всего покрытие быстро выгорает, если в ней использованы неметаллические красители. Пузыри могут появиться из-за некачественной наклейки тонировки, либо плохого клеящего состава.
  2. Если после покупки тонированного автомобиля вы увидели, что пленка излишне темная, ее нужно заменить. В противном случае вас могут оштрафовать. В ПДД записано, что тонирование окон допускается только в определенных пределах. Например, ветровое стекло должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые – более 70%. Кроме этого, на лобовом стекле разрешена наклейка темной полосы вверху шириной до 150 мм. Если инспектор ГИБДД выявит нарушения правил, то может составить постановление о наказании в административном порядке.
  3. Если на окне появилась трещина или другое серьезное повреждение, то тонировку также нужно снимать. Иначе невозможно произвести ремонт стекла или его замену.
  4. Технический прогресс способствует появлению новых типов тонировочных покрытий. Если вы хотите оборудовать свой автомобиль современной инновационной пленкой, то старую также придется снять. В продаже можно найти электронную, атермальную пленки, «хамелеон», другие виды.

фото как снять тонировку

Автовладельцы чаще всего снимают тонировку из-за несоответствия светопропускающей способности. Ездить с ней опасно, к тому же можно получить штраф от инспектора ГИБДД, который остановит на дороге. Если нарушение будет выявлено впервые, за это предусмотрен штраф 500 рублей. Во второй раз придется выложить уже 1000 рублей.

Что представляет собой тонировка?

Тонировка стекол выполняется с разными целями. Это и способ защитить водителя в дневное время от яркого солнечного света. А в темное время суток обезопасить от ослепления фарами встречных автомобилей. Кроме того, кто-то хочет защитить внутреннее пространство автомобиля от посторонних взоров. Существует и другая выгода от тонировки:

  • тонировка спасает обивочные материалы интерьера машины от выгорания под действием ультрафиолета;
  • защищает салон от перегрева;
  • меньше поводов для включения кондиционера, что приводит к экономии топлива;
  • повышает безопасность пассажиров и водителя при разрушении стекол за счет наличия тонирующей пленки на стеклах;
  • меняет внешний вид автомобиля.

Атермальная тонировка защищает салон от излишнего перегрева. Тонировка «хамелеон» выполняется на основе американской пленки и дает тот же эффект, что и атермальная.

Тонировка хамелеон

Бывает еще запрещенная правилами зеркальная тонировка. Если кто-то в результате случайной покупки обзавелся автомобилем с зеркальной тонировкой, то ее следует как можно скорее снять.

Тонировка зеркальная

И все-таки приходит время, когда тонировку надо снять. Делать это нужно профессионально, по всем правилам. Но не очень сложно эту операцию проделать своими руками. И тут возникает вопрос о том, как снять тонировку?

Причины удаления тонировки

Тонировка создаёт дополнительные комфортные условия для находящихся в салоне машины людей.

Она ограничивает видимость происходящего снаружи, закрывая салон авто от любопытных взглядов, позволяет спастись от назойливых солнечных лучей.

Однако по разным причинам владельцам транспортных средств приходится снимать материал тонирования, очищать стеклянное покрытие от клея.

Практически каждому автолюбителю в своей практике приходилось удалять плёнку для тонирования.

Перечислим причины, которые заставляют владельца автомобиля делать это:

otsloenie tonirovki

  1. Несоответствие отечественному законодательству и Правилам дорожного движения. Статья 12.5 Кодекса Российской Федерации об Административных Правонарушений (КоАП) часть 3.1 говорит о том, что запрещено передвигаться на автомобилях, в которых стёкла имеют светопропускную способность меньше 70%. Это касается лобовых и передних боковых автостёкол. Исключением являются бронированные автомобили, в которых данный коэффициент может быть ниже – 60%. За превышение этих показателей инспектор ГИБДД может выписать штраф 500 руб. Согласно закону, принятым российскими законодателями в 2015 году. На рассмотрении в Государственной Думе лежит проект о повышении размера штрафов за такое нарушение, однако он в течение многих лет не получил окончательного решения.
    В соответствии с этим правонарушением водителю предписывается устранить подобный факт, т. е. удалить тонировку. В противном случае за невыполнение требований закона хозяину машины грозит административный арест сроком до 15 суток. Подобные санкции могут быть также применены за установку солнцезащитной полосы на лобовом стекле автомобиля. Она по закону должна быть не шире 15 см.
  2. Повреждение тонированного материала: царапины, потёртости, обесцвечивание, отслоение от поверхности и т. д. Такая плёнка портит внешний вид авто, ухудшает имидж самого владельца транспортного средства. Материал перестаёт выполнять свою основную функцию по созданию комфортных условий в машине для водителя и пассажиров.
  3. Дефект лобового или боковых стёкол. Для устранения сколов, трещин, царапин стеклянного заполнения необходимо выполнять ремонт, шлифовку или полировку стеклянной поверхности. В этом случае плёнка помешает выполнить данные работы, её приходится удалить.

Актуальность

Рассматриваемую услугу предлагают в автосервисах, однако после введения более строгих требований к светопропускающей способности тонировочной пленки автомобилей стоимость за снятие данного материала несколько возросла. Эти же требования вынудили многих пользователей избавляться от тонировки стекол, особенно лобового и передних боковых и фар. Поэтому в целях экономии средств они стали выполнять данные работы самостоятельно.

Многие осуществляли удаление тонировочной пленки простейшим способом, то есть подцепляли край материала острым предметом и стягивали его. Однако после этого на стекле остаются фрагменты пленки и клей. Для полной очистки стекла автомобиля можно использовать какую-либо из описанных далее технологий: снятие материала с нагревом или без него. Наглядные уроки удаления тонировочной пленки можно найти в интернете в формате видео.

Снятие тонировки

Характеристики тонировочной пленки

Тонирование стекол автомобиля позволяет водителям снизить нагрев кабины солнечными лучами, улучшить внешний вид и скрыть содержимое салона.

Пленка с низкой светопропускаемостью

Тонировка отвечает следующим характеристикам:

  • степень светопропускаемости;
  • оттенок;
  • клеевая основа;
  • защита от ультрафиолетовых волн.

За параметр пропуска света отвечает процентный показатель на упаковке с пленкой. Чем выше значение, тем светлее тонировка. Существует несколько основных типов:

  • 5%;
  • 10%;
  • 15%;
  • 25%;
  • 35%.

Заднюю полусферу обычно оклеивают материалом с показателем 5%. Это обеспечивает серьезное затемнение салона и не мешает обзору при вождении.

Тонирование полосы на верхней части лобового щитка делается с помощью 10-15% тонировки. Выбор такого значения обоснован тем, что пленка пропускает много света, благодаря чему водитель не отвлекается при движении. Ширина полосы не должна превышать 140 мм в любой точке замера.

Проценты-светопрохождения через окно

Передние боковые окна затемнять запрещено, однако водители пренебрегают правилами и наносят материал с 35, 25, 10 и даже 5% маркировкой. В солнечную погоду это практически не влияет на видимость, однако в сумерки или дождь пленка дает блики и отражает лицо водителя, серьезно ухудшая обзор.

Оттенок материала зависит от выбора покупателя и может быть:

  • черным;
  • темно-синим;
  • голубым;
  • темно-коричневым.

В китайских моделях встречаются оттенки красного, зеленого и желтого цвета. Оригинальные дорогие материалы обычно предлагаются в черных или синих тонах.

Тонировка держится на поверхности за счет специального прозрачного клея. Качество состава напрямую зависит от производителя и стоимости продукта. На дешевых материалах часто выступают мутные пятна, существенно ухудшающие видимость.

Ультрафиолетовое излучение оказывает негативное воздействие на кожу человека, элементы центральной консоли и кожаную обивку кресел. Качественная тонировка включает в себя напыление, преломляющее вредные лучи. Дешевая продукция такой способностью похвастать не может.

Особенности снятия старой пленки

foto29275-4

Старая пленка имеет свои особенности при снятии. Сложность добавляет то, что она длительно подвергалась воздействию:

  • солнечных лучей;
  • перепадам температур;
  • запотеванию и т.д.

В результате поверхность ее может стать хрупкой, а клей, наоборот, может буквально «привариться» к стеклу. Первая проблема, с которой можно столкнуться – это сложность с поддеванием края. Такая ситуация чаще свойственна покрытию, которое эксплуатируется не менее 2-х лет.

Пленку необходимо как следует увлажнить с торца стекла. Сделать это удобно, если распылить воду при помощи пульверизатора. Хорошо увлажненную пленку оставляют в таком виде на четверть часа. Через время уже будет легче подцепить ножом свободный край.

Невозможность подцепить край может быть связана с особенностями использованного дешевого клея (например, строительного). Справиться со снятием такого покрытия поможет химический метод.

Как самостоятельно избавиться от плёнки

1

В автосервисах есть услуга снятия старой тонировки с поверхности лобового или бокового стекла, но цена может оказаться слишком высокой. Можно сделать это самостоятельно, но потребуются некоторые усилия и знание определённых моментов.

Есть разные подходы:

  • нагрев стекла с тонирующей плёнкой феном;
  • раствор чистящего вещества (нагрев не требуется);
  • аммиак.

От фирмы, изготовившей плёнку, зависит, как она будет сниматься: продукция китайских производителей удаляется легче всего, но при эксплуатации показывает себя не лучшим образом.

Рекомендации

Советы, благодаря которым можно быстро и эффективно удалить следы клея от тонировки:

  1. Приступать к чистке нужно сразу после снятия тонировки.
  2. Чем дольше тонировка находилась на стекле, тем прочнее к нему будет прилегать клей. Для сложных случаев выбирают средства с агрессивным составом.
  3. При работе с любыми растворителями нужно позаботиться о средствах индивидуальной защиты в виде перчаток и маски.
  4. После завершения чистки стекло нужно обязательно вымыть и насухо вытереть. Это позволит обнаружить непроработанные участки и, при необходимости, повторить процедуру.

Много полезной информации о способах удаления клея со стекла найдете в этом разделе.

Удаление с нагревом

Чтобы снять пленку со стекла и фар автомобиля таким способом самостоятельно, нужно достать некоторые инструменты. Прежде всего, понадобится промышленный фен, хотя подойдут и аналогичные приборы, например, можно воспользоваться бытовым феном или отпаривателем. Помимо этого, потребуется вода в небольшом количестве и несколько тряпок. К тому же желательно найти помощника для осуществления рассматриваемых работ, так как это ускорит и упростит их выполнение.

Снятие тонировки способом с применением нагрева следует выполнять только при положительных температурах окружающего воздуха, так как в противном случае нагрев может привести к растрескиванию стекла.

Растонировка начинается с того, что один из исполнителей промышленным феном или другим аналогичным инструментом нагревает стекло машины. Некоторые рекомендуют начинать нагрев с задних боковых стекол. При обработке стекла автомобиля со стороны салона нужно не допускать, чтобы горячий воздух воздействовал продолжительное время на резиновые и пластиковые детали.

Температура нагрева не должна превышать 40°C, так как такой величины достаточно для того, чтобы клей расплавился, а больший нагрев может привести к расплавлению тонировки.

Снятие тонировки с нагревом

В процессе обработки стекла фен следует держать на расстоянии до 5 см от рабочей поверхности на протяжении около минуты над одним участком стекла. После прогревания фрагмента пленки второй исполнитель стягивает размягченный в результате этого материал, сворачивая в трубочку, чтобы он не приклеился обратно. Для этого нужно ножом или каким-либо аналогичным острым предметом поддеть его край и медленно потянуть материал.

При этом важно не прикладывать большие усилия и не пытаться отклеить пленку быстро, так как это может привести к ее разрыву, и материал придется поддевать снова, либо клей останется на поверхности стекла или фар. Если после снятия пленки на рабочей поверхности остался клей, нужно протереть ее сразу, так как нагретый клей легко удалить даже тряпкой.

Советы автомобилистам

Итоги и советы

Существует несколько советов, как быстро снять тонировку со стекла автомобиля ничего не повредив. При обработке феном не стоит направлять поток воздуха на резиновые и прочие элементы по бокам стекла, так как это приведет к повреждению их структуры. Нужно стараться держать поток непосредственно над обрабатываемой поверхностью. В целях безопасности рекомендуется удалить все лишнее, что может мешать процессу или пострадать во время его проведения.

Если вы не знаете, чем снять тонировку с заднего стекла с обогревом или боитесь повредить какие-либо элементы, то лучше обратиться к специалистам. В сервисном центре Авилон смогут быстро и качественно помочь со снятием пленки.

Как оттереть остатки клея?

Если при снятии пленочного покрытия были допущены ошибки или пленка была старой и низкокачественной, на стекле может оставаться липкий слой.

В зависимости от состояния клеевых пятен и их размера, выбирается один из вариантов воздействия:

  1. Для мягкой клеевой массы, которой на поверхности осталось совсем немного, можно справиться путем смачивания поверхности мыльной водой и счистки шпателем.
  2. Спирт для технических нужд или медицинский, а также очищенный бензин можно втереть в подсохший клей для его размягчения.
  3. Использование растворителя для клея требует осторожного проведения работ. Выбирая этот способ важно исключить случайное попадание состава на краску и уплотнители.

После применения любого метода, необходимо тщательно промыть и вытереть стекла так, чтобы они оставались прозрачными.

Способы снятия

На практике встречаются различные методики снятия тонировочной пленки со стекол автомобиля. Выбирают подходящий исходя из особенностей тонировки, условий снятия. Рассмотрим все основные способы, как снять тонировочную пленку самому.

Если вы покупали машину с рук, перед началом работ убедитесь, что тонировка выполнена пленкой. Сейчас в некоторых случаях можно встретить автомобили с затемненными стеклами. Обычно это авто уже из салона продающиеся с тонировкой.

Если вам нужно удалить тонировку с лобового или заднего стекла, возможно придется их снимать. Подобные работы лучше доверять людям, уже знакомым с подобными действиями. Это поможет вам избежать покупки нового стекла в результате неудачного извлечения предыдущего из автомобиля.

Запреты при удалении

Удаление пленки с автостекла требует предельной аккуратности в проведении работ. Чтобы избежать неприятных последствий, необходимо учитывать такие ограничения и запреты:

foto29275-5

  1. Использовать острые предметы, в процессе выполнения работ, можно только ограничено – для поддевания уголка пленочного покрытия. Проводить ножом по стеклу нельзя, так как это может привести к появлению царапин.
  2. Использование слишком горячего воздуха на участке с уплотнителями не допустимо, так как может привести к их порче.
  3. Скоблить с усилием само покрытие или следы клея нельзя.
  4. Доводить прогрев до высоких температур не следует, так как пленка может просто расплавиться, что только усложнит работу с ней.
  5. Не следует проявлять небрежность при работе с растворителями. Попадание реагента на лакокрасочное покрытие или уплотнитель может привести к их порче.

Удаление тонировки с заднего стекла

Отдельно следует рассмотреть, как снять тонировку с заднего стекла машины самостоятельно. Дело в том, что растонировка его требует учета некоторых нюансов. Как и при снятии пленки с остальных стекол, важно не повредить его и прилегающие элементы интерьера и кузова. Но помимо этого, нужно учитывать, что во многих автомобилях заднее стекло оснащено подогревом в виде нитей, а также по нему проходит полоса антенны, поэтому в процессе демонтажа тонировочного материала возможно повреждение данных элементов.

Ввиду этого снимать пленку с заднего стекла автомобиля необходимо особо осторожно, без резких рывков. В данном случае рекомендуется производить работы по технологии с нагревом.

Это размягчит клей, благодаря чему позволит аккуратно убрать материал, не повредив нагревательную нить и полосу антенны. В случае повреждения можно приобрести такие полосы в жидком виде.

Снятие тонировки с заднего стекла

Способы удаления остатков клея с автомобильного стекла после снятия тонировочной плёнки

После снятия тонировки на автомобильном стекле могут оставаться клеевые островки. Их трудно удалить по разным причинами.

Это может быть:

  • Некачественная продукция: при производстве использовались дешёвые виды клея.
  • Длительное время эксплуатации тонировочного материала.
  • Ошибки при удалении тонировки.

Для того, чтобы полностью очистить автостекло нужно предпринимать дополнительные меры по их ликвидации.

При небольших остатках можно попробовать удалить их при помощи жидкого мыла, резинового шпателя.

udalenie ostatka kleia

Следует хорошо намочить подобные зоны, дать им время для намокания, а затем попытаться очистить поверхность.

В более сложных случаях необходимо нужно применить специальную жидкость. Это может быть спирт (технический или медицинский), растворитель, очищенный бензин, аммиак и даже популярная у автолюбителей аэрозоль VD-40.

rastvoritel

Растворитель для снятия оставшегося клея.

Однако в этом случае требуется аккуратно проводить данную операцию, чтобы техническая жидкость не попала на резиновый материал уплотнителей, лакокрасочное покрытие автомобиля и не повредила эти детали.

После обработки нужно промыть мыльным раствором поверхность стекла, затем – водой. После этого протереть сухой и чистой тряпкой.

Нельзя применять для удаления остатков бритвенные лезвия, ножи. Металл повредит стеклянный материал, заметно ухудшит его светопропускаемость, внешний вид.

Как видно из нашего обзора, процесс удаления тонировки с автомобильного стекла требует определённых временных затрат.

Отсутствие навыков проведения подобных дел, ошибки в работе могут ухудшить светопропускную способность стекла.

В результате неумелых действий владельцу машины придётся задуматься о приобретении новой детали остекления.

Автолюбитель должен решить для себя: сможет ли он качественно провести удаление старой тонировочной плёнки с автомобиля или может ему лучше воспользоваться услугами квалифицированных специалистов автосервиса.

13 рекомендаций

Советы бывалых автолюбителей помогут справиться со снятием пленки без неприятных последствий:

  1. Снять пленку путем прогрева можно даже зимой, если есть возможность организовать в помещении, в котором проводится обслуживание автомобиля, плюсовую температуру.
  2. Действовать быстро при снятии пленки не желательно, так как существует вероятность отрыва кусков, что замедлит и усложнит работу.
  3. При нанесении тонировочной пленки рекомендуется обращаться к проверенным мастерам, которые гарантированно качественно проведут работы. Это упростит в будущем задачу ее снятия, если возникнет такая необходимость.
  4. Работы с химикатами необходимо проводить в защитных резиновых перчатках.
  5. Вместо фена возможно использовать парогенератор.
  6. Особую аккуратность следует проявлять при снятии тонировки с заднего стекла, чтобы не повредить систему обогрева. Оптимальный вариант – применение фена.
  7. Растворители могут оставлять после себя специфический запах, поэтому машину после снятия тонировки желательно проветрить.
  8. Если снять пленку со стекла проблематично, его возможно демонтировать на период проведения работ, а потом установить на место.
  9. Если необходимо снять пленку с фар, действовать можно аналогичным образом, как и со стеклами автомобиля.
  10. Если при снятии произошел разрыв пленки, рекомендуется поддеть оторванный конец и стягивать его вместе с основной частью.
  11. Не каждый вид пленки возможно снять путем нагрева. В исключения попадает атермальная. Она имеет сложный состав с вхождением специального слоя от ультрафиолета.
  12. Если самостоятельно справиться со снятием пленки не получается, или нет уверенности в своих силах, можно обратиться за помощью в сервис.
  13. Для устранения остатков пленки или клея может быть использован только пластик или ветошь.

Интересуетесь, как убрать со стекла различные загрязнения? Загляните в этот раздел!

Снять тонировку аммиаком

С помощью аммиака тонировочный слой снимают с переднего и заднего стекла. Неважно, в каком состоянии плёнка: старая, потрескавшаяся или ещё нормальная. Этот метод считается надёжным и популярным: он справляется со стойкими клеевыми составами. Работать с веществом рекомендуется в респираторе.

  • Стекло смачивается раствором моющего вещества (20−40 мл на 1 л воды), а потом аммиаком.
  • К поверхности прикладывается часть мешка из полиэтилена, а на него из распылителя можно нанести ещё аммиак.
  • Изнутри прикладывается аналогичный фрагмент материала.
  • Всё оставляется на определённое время под прямыми лучами солнца, чтобы тепло подогрело полиэтилен. В таких условиях плёнка деформируется и отслаивается.
  • На последнем этапе плёнку можно удалить с заднего или лобового стекла с вспомогательным слоем полиэтилена.

Этот метод применим только при солнечной погоде. Обычно после снятия сохраняются частицы клея. Его удаляют лезвием и раствором моющего средства. После завершения действий стекло протирают тканью до полного очищения.

Без применения нагрева

Если нет под руками фена, можно попробовать снятие без дополнительного нагрева. Только нужно приготовиться к довольно длительной работе с каждым стеклом.

  • Тряпка. Лучше использовать мягкую ветошь.
  • Скребок или безопасное лезвие.
  • Старые газеты.
  • Средство для мытья посуды или заранее подготовленный мыльный раствор.
  • Разбрызгиватель. Можно взять старую бутылку от средства для мытья стекол или купить разбрызгивающую насадку, они продаются в любом супермаркете.

Для удаления пленок со стекла не подойдет чистое средство для мытья посуды. Его необходимо разбавить. Раствор делаем из расчета 40–50 мл вещества на один литр воды, после чего тщательно перемешиваем. Можно использовать жидкое мыло, разбавив его аналогичным образом.

Удаление тонировки происходит в следующем порядке.

  1. Поддеваем край пленки, для этого используем скребок или безопасное лезвие. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить стеклу.
  2. Распылителем наносим мыльный раствор на внутреннюю поверхность тонировки. Даем пленке немного намокнуть. Долго ждать не нужно, достаточно выждать 2–3 минуты.
  3. Продолжаем скребком или ножом поддевать дальше пленку, одновременно нанося мыльный раствор. Делайте все не спеша, чтобы тонировка не порвалась, иначе вам придется начинать снятие в другом месте. Если под пленкой клей не хочет отставать, обильно смочите это место мыльным раствором, и немного подождите. Только не отпускайте уже снятую тонировку.
  4. Когда целиком снимете пленку, нужно со стекла убрать оставшийся клей. Для этого смачиваем газету мыльным раствором, и плотно прикладываем ее к поверхности. Оставляем на несколько минут. Это позволит убрать остатки клеящего состава.
  5. Протираем стекло тряпкой досуха. Смотрите чтобы на поверхности не оставалось никаких разводов.

Подобным способом не всегда удается справиться с тонировкой. В некоторых случаях можно повредить поверхность стекла. Бывает, возникают сложности с удалением остатков клея, как с этим справится, мы расскажем в конце статьи.

Уход за тонированными автомобильными стёклами

Владельцу транспортного средства следует соблюдать следующие правила по уходу за автомобильными стёклами, прошедшими тонировку:

  1. Во время мытья автомобиля и, конкретно, стёкол, нельзя пользоваться щёткой, особенно с жёстким ворсом, чтобы не повредить тонировочный материал.
  2. На мойке не следует использовать спиртосодержащие и другие агрессивные вещества, которые могут принести вред плёнке.
  3. После проведения тонировки нельзя мыть в течение трёх недель внутреннюю сторону тонированного стекла. Нужно дать время для того, чтобы клей засох полностью, попавшая же при мойке вода может помешать этому.
  4. Также не рекомендуется пять-шесть дней после проведения таких работ открывать окна в машине. Это поможет не допустить температурного разбаланса, негативно влияющего на недавно приклеенный материал.
  5. Очищать тонированное покрытие от загрязнений следует только специальными средствами автокосметики в указанных в инструкции пропорциях.
  6. При открытых окнах во время движения крайне нежелательно, особенно в первое время после тонирования, касаться края стеклянного заполнения. Такая предосторожность поможет сохранить в целостности тонировку, так как даже слегка отошедший край материала может стать причиной масштабного отслоения.
  7. Нельзя допускать попадания агрессивных химических продуктов на тонированное покрытие. Одна небольшая капля может стать причиной разрушения плёнки, испортит привлекательный вид экстерьера автомобиля.
  8. После мойки, атмосферных осадков нужно тщательно вытирать досуха недавно тонированные автомобильные стёкла, вытирая с поверхности воду.

Соблюдая перечисленные рекомендации можно существенно увеличить срок эксплуатации тонировочной плёнки автомобиля, избежать работ по удалению отработанного материала со стекла машины.

Как снять тонировку с заднего стекла без повреждения обогрева

3

Любые работы на заднем стекле сильно усложняются наличием обогрева. Некоторые сложности возникают и с устранением тонировки.

Традиционно там крепится подогрев, выполненный в формате тонких нитей. Отклеивание задней плёнки должно происходить без резких движений. В противном случае это может вызвать повреждение элементов нагрева. Избежать неприятностей можно при помощи фена (или парогенератора) и раствора чистящего средства (20−40 мл на литр воды).

При отсутствии дополнительного прибора можно включить штатный обогрев. Тепло непосредственно на стекле сделает клеевой слой податливым, тонировочная плёнка снимется без повреждения нагревательных нитей.

Убрать плёнку с заднего стекла допускается посредством аммиака по методу, описанному выше. Для этого подходит и простой раствор моющего вещества в сочетании с целлофановой плёнкой. Однако последний вариант потребует нескольких дней для воздействия, чтобы вода попала за наклеенный слой.

Заключение

Убрать тонировку со стекла автомобиля можно самостоятельно, без обращения на станцию техобслуживания. Сделать это можно несколькими способами – эффективно и достаточно быстро.

Химическими средствами

Есть ряд химических средств, которые помогут вам снять тонировочную пленку со стекла. Это необязательно специальная жидкость для удаления тонировки, заменить ее может нашатырь. Только нужно быть осторожным при использовании таких веществ, есть риск повредить краску на автомобиле.

Если вы решили сам убрать тонирование на стёклах с помощью нашатырного спирта, обязательно используйте защитный респиратор. Вдыхание паров аммиака может негативно сказаться на вашем здоровье. Также рекомендуется проводить работы на открытом воздухе или обеспечить эффективную вентиляцию в гараже.

С помощью нашатырного спирта можно справиться практически с любой плёнкой. Не зря в США этот метод считается рекомендованным даже для авторизованных сервисов. Разберем этот способ по шагам.

  1. Смачиваем стекло мыльным раствором, делать это нужно тщательно, иначе дальше могут возникнуть сложности.
  2. Распылителем наносим нашатырь, прямо по тонировке. Постарайтесь сделать это максимально качественно. Тут не нужно мучиться с поддеванием края пленки, чем этот способ и подкупает многих автолюбителей.
  3. Прикройте поверхность стекла плотным полиэтиленовым пакетом. Можно воспользоваться «маечкой» из супермаркета. Это замедлит испарение аммиака с поверхности, и улучшит его взаимодействие с пленкой. Постарайтесь добиться его плотного прилегания к плёнке.
  4. С внутренней стороны к стеклу также приклеивают пакет. Для этого смочите его мыльным раствором. Так вы сможете уменьшить негативное воздействие солнечных лучей на реакцию пленки и аммиака.
  5. Подождите 10–30 минут. Под воздействием аммиака и солнца пленка начнет отставать от стекла. Вам останется только снять ее вместе с пакетом.

После снятия протрите стекло насухо, если необходимо удалите остатки клея.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий