Масляный фильтр киа спортейдж 4 бензин

Меняем масло и масляный фильтр Kia Sportage 3

Sportage 3

Обязательным элементом техобслуживания любого автомобиля, независимо от его возраста и модели, является замена масла в двигателе. Игнорирование, точно так же, как и несвоевременное проведение этой процедуры, может вывести силовую установку из строя.

В соответствии с рекомендациями производителя, менять смазку и масляный фильтр Киа Спортейдж 3 нужно с интервалом 10-15 тыс. км.

О рекомендациях по выбору жидкости, процедуре замены и условиях, ускоряющих срок отработки моторного масла в Kia Sportage 3, читайте дальше.

Замена моторного масла киа спортейдж 4

Относительно свежая модель Киа Спортейдж уже успела стать визитной карточкой фирмы. Владеть таким автомобилем престижно, но отдавать деньги за плановое обслуживание специалистам — зачем? Делайте замену масел и фильтров сами, своими руками. Это не трудно а по времени займет около одного часа. И деньги сэкономите и научитесь сами. Убедитесь в присутствии минимального набора инструментов, тряпок, новый расходный материал и можете приступать к работе.

Подбор фильтров MANN на KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi.

Оглавление

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi. Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Марка: KIA MOTORS

Модиф.: 2.0 CRDi

Как продлить ресурс двигателя G4NA 2.0 150/155 л.с (Киа Спортейдж/Хендай Туссан) и не нарваться на задиры?

Фактически серия NU, к которой относится двигатель G4NA производителя Hyundai, является модернизацией семейства Theta II. Конструкторы взяли за основу рядовой ДВС G4KD — не особо мощный и экономичный, но не имеющий от пользователей нареканий. Стандартными деталями конструкции G4NA стали:

• блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава;
• привод ГРМ цепной малошумный;
• имеются гидрокомпенсаторы.

ДВС G4NA

Дополнительно в двигателе использованы технические решения конструкторов Hyundai:

• Dual CVVT – регулировка фаз и на впускном, и на выпускном распредвалу;
• MPI – распределенный впрыск;
• CVVL – регулировка высоты подъема клапанов;
• GDI – непосредственный впрыск.

Система CVVT

Система MPI

Система CVVL

Система GDI

Причем для европейского рынка движки выпускают исполнения GDI + CVVL, а в Россию поставляют автомобили Kia и Hyundai с моторами исполнения MPI + Dual CVVT.

Интервал замены

Производитель рекомендует проводить техническое обслуживание Kia Sportage 4 раз в 15 тыс. км. Но это при нормальных условиях эксплуатации. Лучше сократить промежуток между ТО до 10 тыс.

А менять фильтр воздушный рекомендуется раз в 45 тысяч километров, если поменяете раз в 20 тыс. мотору хуже точно не станет.

Игнорирование замены грязного и изношенного воздушного фильтра приведет к преждевременному износу всего двигателя, увеличению расхода.

Чистый очиститель позволяет поршню засасывать воздух с оптимальной силой. Загрязненная фильтрующая вставка препятствует нормальному поступлению воздуха, двигателю Спортейдж 4 нужно с увеличенной мощностью засасывать воздушную смесь.

При работе автомобиля с грязным очистителем может снижаться мощность из-за необходимости тратить больше энергии на всасывание воздуха. Кроме этого, возрастает расход топлива. Иногда владельцы на Киа Спортейдж 4 отмечают даже перебои с запуском мотора.

Если ненадолго просрочить очередное обслуживание, критически важных неполадок не возникнет. Однако при длительном использовании старого изношенного воздушного фильтра изнашиваются свечи из-за отсутствия нормального зажигания. На панели могут появляться сообщения о неполадках двигателя.

Какое масло лить и заправочные объемы

Рекомендуемые масла для заливки в двигатель спортейдж:

1. Total Quartz 9000 5W/40
2. Mobil 3000 5W40
3. Shell Helix 5W30
4. Zic «XQ 5W-40»
5. LOTOS 10W40

Объем заливки зависит от двигателя.

• 2.0 i (FE (16 V) — 4.2 л
• 2.0 DOHC — 4.9 л

Интервал обслуживания и замены масла от 10 до 15 т. км.

KIA Sportage (2004-2010)

Пробежимся по основным классификациям для 4 типов ДВС:

• Бензиновый — 2,0-2,7
  По API: SJ, SL, SM, SN.
  По ILSAC: GF-3, GF-4 и ↑ (стрелка верх означает более свежие классификации).
  SAE: 0W40, 5W50
• Дизельный 2,0 с W.G.T (перепускной клапан турбокомпрессора) & 2,0 с V.G.T без CPF
  По API: CH-4 и ↑.
  По ACEA: B4 и ↑.
• Дизельный 2,0 с V.G.T (турбокомпрессор изменяемой геометрии) с CPF
  По ACEA: C3 и верх.

Таблица 1. Чтобы уменьшить расход топлива рекомендуется заливать SAE 5W20 для бензиновых двигателей

Ну и в зависимости от температуры в вашем регионе нужно подбирать соответствующее моторное масло. Для ориентира в таблице указаны температурный режим по Цельсию и Фаренгейту.

Сколько и какое масло заливать

Дорестайлинговые Киа Спортейдж 3 с бензиновым мотором были оборудованы двумя вариантами поддонов, отличающимися объемом заливаемой жидкости и датчиком, с помощью которой контролирует уровень масла.

Первый поддон с артикулом 21510-25001 вмещает 4,1 л смазки. Датчик для измерения уровня масла у этой модели отсутствует. Номер соответствующего масленого фильтра – 2630035503 (был заменен на 26300-35504). В качестве аналогов можно использовать фильтры MANN-FILTER W 811/80, MANDO MOF4459, JAPAN PARTS FO-599S, VIC C-307.

Спортейдж 3, вышедшие с конвейера после второй половины 2011 года (составляющие модельный ряд 2012 года), оборудованы вмещающими больший объем поддонами и комплектуются удлиненным щупом с красной ручкой. Максимальное количество смазывающей жидкости для этой модели – 6,5 л. Оригинальный номер детали – 215102G100. Данному типу поддона соответствует фильтр с артикулом 2630035530 (заменен номером 26300-35531). Из аналогов также используются PMC PBA-001, MANDO MOF4459, MANN-FILTER W 8017, JAPAN PARTS FO-599S.

В рестайлинговых машинах Kia Sportage 3, оборудованных двигателями G4NA (NU), снова устанавливались 4-литровые поддоны.

При замене масла рекомендуется доливать жидкость до буквы F на щупе. Это предотвращает масленое голодание движка. Недостаток смазывающей жидкости может привести к перегреву поршней, которые станут причиной появления задиров на цилиндрах.

В соответствии с руководством эксплуатации Киа Спортейдж 3, моторное масло для установок с бензиновой системой должно соответствовать классификации ACEA и классу A5. Если этот тип не продается, то допускается использование ACEA A3.

Для дизельных моторов

Для 1,7-литровых дизельных двигателей рекомендуемый объем смазки составляет 5,3 л. В дизели с объемом 2 литра производитель рекомендует лить 8 литров моторной смазки.

В дизельные силовые установки с сажевым фильтром рекомендуется заливать масло ACEA C3. В моторы, которые не оборудованы таким фильтром, должна использоваться смазывающая жидкость ACEA B4.

Технические характеристики G4NA 2 л/167 л. с.

При проектировании в G4NA заложена рядная схема двигателя атмосферного типа с 4 цилиндрами. При перескакивании звеньев или обрыве цепи мотор гнет клапана из-за соударения их штоков с поршнями. Цековки на торцах поршней проектировщиками не предусмотрены. Ресурс 200 000 км пробега и высокая надежность цепи считаются достаточными мерами для обеспечения безопасности штоков клапанов.

Оригинал G4KD, относящийся к серии Theta II, и с которого производилось копирование, имел «квадратную» конструкцию. То есть, соотношение хода поршня к диаметру цилиндра равнялось единице 86/86 мм = 1. Две муфты Dual CVVT здесь уже стояли, блок изготавливался из алюминия, но гидротолкателей не было. Разрабатывалась серия Theta II совместно с Mitsubishi.

Основной особенностью движка G4NA стала разработка силами концерна HKAG без посторонней помощи. Получился ДВС с длинным ходом, поскольку соотношение хода поршня к диаметру цилиндра 97/81 мм здесь больше единицы. Сохранилась схема ГРМ OHC 16V, система регулировки фаз CVVT на обоих распредвалах и цепной привод механизма газораспределения.

Схема работы гидрокомпенсаторов

Добавились гидрокомпенсаторы с рокерами, произведена частичная модернизация. Улучшено навесное оборудование и его компоновка на корпусе двигателя. Например, впускной коллектор стал пластиковым с изменяемой геометрией каналов.

Гильзы цилиндров внутри дюралевого блока как были, так и остались тонкостенными стальными с «мокрой» посадкой. Фактически увеличить мощность и произвести глобальное улучшение параметров разработчикам не удалось – крутящий момент и мощность, объемы цилиндров и камер сгорания остались на прежнем уровне.

С другой стороны, повысилась приемистость, снизился эксплуатационный бюджет – гидротолкатели автоматически регулируют тепловые зазоры клапанов, пользователю этим заниматься не нужно.

После доработок конструкции технические характеристики G4NA выглядят таким образом:

город – 9,8 л/100 км

болт сцепления – 19 – 30 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм + 90° + 90°

В руководство по эксплуатации движка входит описание параметров, пошаговые инструкции для производства своими руками обслуживания. Содержит мануал иллюстрации и описание действий, позволяющих осуществить полный капремонт.

8 лучших моторных масел для Киа Спортейдж

Характеристика в рейтинге

Для автомобилей масло является почти тем же самым, что и вода для человека – при отсутствии этих составляющих нормальное функционирование невозможно априори. Не меньшее значение для двигателя автомобиля имеет и внутреннее содержание смазки. Производитель, зная все нюансы своего создания, легко может определить, какого состава и консистенции должно быть лучшее моторное масло. Выпускаемый с 1995 года, автомобиль Киа Спортейдж представляет собой целую семью из четырех поколений. Для каждой модели существует смазка, рекомендуемая к использованию и заливаемая в мотор в пределах сборочного цеха. Как правило, оригинальное масло отличается более высокой ценой и его далеко не всегда можно приобрести в магазине – львиная доля поставок идет на сервисные станции технического обслуживания. По этим двум причинам и возникает необходимость заливки другого моторного масла.

Приступаем к работе

• Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
• Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
• Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.

• Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.

• Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
• После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
• Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
• Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.

• Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
• Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Замена масла и масляного фильтра Киа Спортейдж 3

Для замены моторного масла Киа Спортейдж 3 понадобится сама смазывающая жидкость соответствующей классификации (для бензиновых установок автолюбители часто используют смазку 05100-00441 «Turbo SYN Gasoline 5W-30» производства Hyundai), масляный фильтр и шайбы для болтов с артикулом 21513-23001.

Первым этапом автомобиль нужно подготовить, прогрев двигатель в нейтральном положении, так как при замене смазка должна быть горячей. Затем машина устанавливается на эстакаде или смотровой яме.

Чтобы добраться до сливной пробки Kia Sportage 3, снимают защиту, которая крепится четырьмя болтами, и пыльник, сидящий на двух болтах и клепках. Клепки можно либо выкрутить, либо достать специальным инструментом.

Перед тем, как откручивать слив, поставьте поддон, в который будет стекать отработанная жидкость. Слейте старую смазку Спортейдж 3, выкрутите фильтр вместе с уплотнительным кольцом. Место, куда будет устанавливаться новый очиститель, протрите от загрязнений. Перед установкой смажьте маслом фильтр и прокладку, а затем установите до упора. После всех этих манипуляций залейте нужное количество смазки, но помните, что выше максимальной отметки щупа лить нельзя.

Правильная проверка уровня масла

Проверять уровень масла нужно на ровной горизонтальной поверхности. Перед проверкой запустите мотор и прогрейте до оптимальной температуры, заглушите и дайте жидкости стечь в поддон (нужно подождать 5-7 минут).

Внимание! При осмотре, замере количества или доливе смазки не прикасайтесь к патрубку радиатора Спортейдж 3, так как этот элемент нагревается до высокой температуры и может привести к ожогам.

Достаньте щуп, очистите его тряпкой досуха, после чего снова опустите до упора и замерьте уровень смазки в двигателе. Если масло находится между отметками F и L, количества жидкости достаточно для нормальной работы двигателя Киа Спортейдж 3. Но лучше долить до верхней отметки. Если смазка опустилось ниже отметки L, требуется долив.

Какой масляный фильтр лучше?

Для KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 28 040,HU 7027 z. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi заменяется вместе с маслом.

Какой масляный фильтр ставить на KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi, давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi, как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу – очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi. Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi. На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для KIA MOTORS Sportage IV (QL) 2.0 CRDi. Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.

Достоинства, слабые места и проблемы G4NA

Задиры в цилиндрах G4NA
По мнению водителей ДВС G4NA имеет как положительные качества, так и недостатки. Среди достоинств Г4НА отмечено:

• простота обслуживания;
• не ломается по мелочам;
• многие механики с ним знакомы, запчасти есть в наличии;
• доступные расходники.

Основными проблемами стали:

• задиры в цилиндрах;
• посторонние звуки при работе;
• динамичным мотор не назовешь.

Шумная работа гидрокомпенсаторов — минус, который можно уменьшит частой заменой масла.

Стук под капотом и возросший масленный аппетит — верные признаки задиров и скорого капитально ремонта.

Пробег перевалил за сотню, и мотор начал работать не стабильно или троить. Возможно растянулась цепь, или забился канал натяжителя.

Заявленный изготовителем ресурс ДВС G4NA составляет 180 000 км, но при трепетном отношении достигает порядка 200 000 км.

Заблуждения о фильтрующих элементах

В сообществе водителей существуют некоторые распространенные убеждения об эксплуатации и замене воздушного фильтра, не имеющие ничего общего с действительностью.

Нюансы, касающиеся работы фильтрующих воздушных элементов не только Киа Спортейдж 4, но и большинства других моделей и марок.

1) Дешевая фильтрующая вставка защищает, как и дорогая, но служит меньше.

Не путайте срок службы элемента с его параметрами фильтрации. Материал дешевых расходников не защищает двигатель от попадания крупных частиц пыли и грязи. Никакое количество дешевых расходных материалов не смогут заменить очистители воздуха с более низкой пропускной способностью. Частая замена дешевых воздушных фильтров не будет защищать двигатель на том же уровне, что и один рекомендуемый производителем сменный элемент.

(ссылка на источник фото)

2) Вид говорит о пригодности или изношенности детали.

О времени замены фильтрующего расходника не скажет ни его вид, ни запах, ни звук, ни текстура. Обращать внимание следует на выраженный в километрах рекомендуемый производителем срок смены очистительного блока Kia Sportage 4. Учитывайте при этом условия работы авто.

3) Брендовые фильтры отличаются только высокой ценой, а по качеству ничем не лучше дешевых неизвестных аналогов

Утверждение не подкреплено никакими фактами, так как самостоятельно, не пользуясь приборами, проверку степени очистки моделей выполнить нельзя. Производители Спортейдж 4 не пользуются непроверенными дешевыми фильтрами, ведь это обернётся необратимыми последствиями для такого дорогого механизма как мотор. Автопроизводители специально заказывают воздухофильтры для своих моделей, основываясь на требованиях к степени очистки. Ни один производитель не будет рисковать репутацией и качеством своей продукции ради экономии.

(ссылка на источник фото)

4) Чтобы использовать загрязненный воздушный дольше, достаточно продуть его.

Продувая фильтр, можно избавиться только от самых крупных элементов грязи и пыли, скопившихся на внешней поверхности сменного блока. Основная часть загрязнений оседает внутри, в глубинных тканях очищающих слоев. А значит, фильтрующий элемент Спортейдж 4 нельзя восстановить ни продувкой, ни промывкой. Единственный выход – заменить изношенный элемент новым.

(ссылка на источник фото)

Видео материалы

Ниже, приведена подборка видео роликов (инструкций) по замене масла и фильтра на киа спортейдж.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендации по сокращению интервала замены

Менять масло требуется чаще, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. К ним относятся:

• Частые короткие дистанции до 8 км в теплое время и до 16 км при отрицательных температурах.
• Продолжительная работа мотора вхолостую, а также езда при низкой скорости на дальние расстояния.
• Эксплуатация в условиях бездорожья или неровного ухабистого покрытия.
• Длительное использование Спортейдж 3 на покрытых солью участках, в пыльной местности, на загруженных дорогах.
• Регулярное использование Sportage 3 в горной местности или частое движение вверх.
• Езда с прицепом или багажником, установленным на крыше.
• При частом буксировании других транспортных средств и эксплуатации в режиме патрулирования.
• Езда на высокой скорости (свыше 170 км/ч).
• Частые остановки при езде.

Бензиновый двигатель Спортейдж 3 2.0 G4KD, устанавливаемый до рестайлинга 2014, склонен к образованию задиров. Поэтому следите за уровнем и меняйте смазку не реже чем раз в 10 тыс. км.

Особенности конструкции

Относящийся к особой, переходной серии Nu производителя Hyundai двигатель G4NA обладает особенностями конструкции:

• и блок, и головка блока цилиндров выполнены из алюминиевого сплава;
• гильзы цилиндров стальные, посадка их в блок не ремонтопригодная;
• высокие требования по качеству масла обусловлены наличием гидрокомпенсаторов и механизмов регулировки фаз;
• имеются механизмы CVVT или CVVL;
• ГБЦ двухвальная, 16 клапанная по схеме DOHC 16V;
• вращение на распредвалы передается от коленвала цепью;
• навесное оборудование приводится в движение клиновыми ремнями;
• форсировка очень сложная, используется владельцами редко.

Дюралевый блок цилиндров G4NA

Производитель считает, что капитальный ремонт в принципе неремонтопригодного блока невозможен. Однако в автосервисах РФ производят перегильзовку на имеющемся оборудовании.

Заключение

Воздушный фильтр – важный элемент, способствующий защите двигателя от попадания пыли, песка и других загрязнений, которые могут привести к выходу из строя всей установки. Срок замены этого элемента для Киа Спортейдж 4 составляет 15 тысяч км пробега.

При выборе сменного фильтрующего блока не стоит экономить, так как дешевые фильтры не могут гарантировать необходимой степени очистки воздуха и защиты от крупных загрязнений.

2.л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 4WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 4WD Comfort, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 2WD Prestige, 2.0 AT 2WD Comfort RED Line, 2.0 AT 2WD Comfort FCC 2017, 2.0 AT 4WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 4WD Comfort, 2.0 AT 4WD GT-Line, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige, 2.0 AT 4WD Comfort RED Line, 2.0 AT 4WD Comfort FFC 2017
• Двигатель: G4NA

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): S2630035503

Технические особенности

Фазорегулятор Dual CVVT
Следует отметить особенности ДВС Г4НА с алюминиевым блоком цилиндров двигателя . Он накрыт 16-клапанной головкой и двумя распределительными валами, оборудован гидрокомпенсаторами. В конструкции присутствует система D-CVVT, управляющая фазами распределения газа на впуске и выпуске. Для оптимального расхода смазочного материала и полного покрытия рабочих узлов производители масляные форсунки для охлаждения поршней стали устанавливать с 2017 года.

В цилиндровые чугунные гильзы изменения не были внесены, цепь ГРМ крепкая и 150 тыс. проходит.

Моторные масла которые часто заливаются водителями

• LIQUI MOLY 5w40
• LIQUI MOLY 5W30
• Motul 8100 ЕСО-clean 5w30
• Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30
• Motul 8100 X-clean 5w30
• Shell Helix Ultra 5W30
• Shell Helix Ultra 5W-40
• Shell Helix Ultra 0w-40
• Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30
• Shell Helix Diesel Ultra 5W40
• ZIC XQ 5W-40
• Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30
• TotaL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40
• TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
• Castrol Edge 0W30

Какое масло заливаете в Спортейдж?

Плюсы и минусы

Несмотря на достаточно высокие эксплуатационные характеристики двигателя, вариант исполнения G4NA имеет несколько серьезных недостатков:

• задиры на стенках гильз цилиндров, начиная с пробега 20 тысяч км;
• высокие требования к качеству масла;
• считающийся неремонтопригодным алюминиевый блок;
• повышенное давление масла под клапанной крышкой.

ГБЦ G4NA

С другой стороны, устройство ДВС включает в себя множество передовых технических решений. Это повышает приемистость и удобство использования, снижает бюджет эксплуатации.

С какой периодичностью менять масло?

Несмотря на то, что в инструкции по эксплуатации производитель рекомендует менять масло с периодичностью раз в 10 тыс. км, на практике сроки лучше всего сократить. Оптимальный интервал смены технической жидкости в двигателе — каждые 5-7.5 тыс. км. При этом не стоит забывать о необходимости смены масляного фильтра. На периодичность также влияют многие факторы, такие как характер вождения, условия эксплуатации, качество бензина.

Список моделей авто, в которых устанавливался

У производителя мотор G4NA считается послерестайлинговой версией для линейного ряда автомобилей Kia:

• Cerato – Spectra в США, К3 в Южной Корее, хетчбэк и седан;
• Sportage – кроссовер 2 поколения, передний и полный привод;
• Soul – мини SUV, универсал, переднеприводный с огромным багажником;
• Cerato Koup – купе с высоким клиренсом;
• Magentis/Optima/Lotze – универсал и седан, 2 и 3 поколение.

А также моделей машин Hyundai:

• Tucson/ix35 – корейский кроссовер с названием в честь американского города;
• Sonata/i40 – универсал, седан, АКПП и МКПП;
• Creta/ix25/Cantus – мини кроссовер, только с АКПП;
• Elantra/i30 – 3 и 4 поколение, хетчбэк С-сегмента.

Kia Cerato Koup

Мотор G4NA является разработкой концерна Hyundai-Kia, поэтому в автомобилях сторонних производителей не используется.

Проверка уровня масла

Независимо от состояния авто и пробега, регулярно осматривайте машину на предмет утечки технических жидкостей. Для проверки уровня масла в двигателе предварительно следует прогреть мотор, выждать несколько минут, когда масло стечет в поддон, вытащить масляный щуп и протереть его чистой тряпкой. После чего необходимо обратно вставить щуп до упора, вновь изъять и зафиксировать отметку уровня. Она должна находится примерно по середине между отметками L и F.

Как определить, что масло старое?

Для визуального определения состояния смазочного материала следует выполнить следующие простые действия:

• Прогреть силовой агрегат.
• Вытащить масляный щуп.
• Оставить небольшое количество масла на чистой бумаге.

Чем гуще консистенция масла и чем оно темней, тем хуже свойства материала.

Во время капельной пробы можно руководствоваться следующими примерами:

Обслуживание ДВС Г4НА

Цепь ГРМ G4NA (ссылка на источник фото)
По регламенту ТО цепь ГРМ не обслуживается, но к 150 тысячам проверьте насколько выдвинулся натяжитель, моторное масло Г4НА 5W-20 должно иметь допуски для смазки мотора: по API SM, ILSAC GF-4 или выше /5W-20, ACEA A5 или выше/5W-30. Периодичность замены масла определена через каждые 15 тыс. км, необходимый объем составляет 4 литра. Но лучше этот интервал сократить.

Для защиты мотора от перегрева используется антифриз на основе этиленгликоля. Залитую на заводе ОЖ по утверждению производителя нужно поменять при 100 тыс, после замена нужна вдвое чаще.

Замена свечей зажигания производится не реже, чем после пробега в 30 000 км, принцип регулировки клапанов основан на гидравлических компенсаторах.

Мотор будет работать исправно только при условии переустановки воздушного фильтра через 30 000 км и топливного фильтра через 60 000 км, вспомогательного ремня через 90 000 км.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Kia Sportage 3 2010-2015 г.в.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Как и в дорестайлинговой версии, мотор G4NA не имеет проточек в поршнях, гнет клапана из-за соударения этих двух деталей ШПГ при перескоке звеньев или обрыве цепи ГРМ. Основными неисправностями силового привода являются:

Дизельное цоканье на прогретом движке в районе 2,5 – 3 тысяч оборотов	задиры внутреннего зеркала гильз цилиндров	замена гильз цилиндров
Стук на холодном и прогретом моторе	провернут шатунный вкладыш	замена вкладыша
Вибрации	смещение оси помпы	замена помпы
Перегрев, увеличение расхода смазки и стук	юбка поршня бьется о стенки цилиндра	замена шатуна с поршнем и перегильзовка одного цилиндра

Ремонт G4NA

При разрушении внутренностей каталитического нейтрализатора металлическая крошка попадает внутрь цилиндров. Чтобы избежать царапин и задиров, капремонта блока, следует внимательно отслеживать состояние катализатора.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Самое популярное масло
Страна: Англия (производится в России)
Средняя цена: 2 298 руб.
Рейтинг (2020): 4.9

Разработанное по последним технологиям, это полностью синтетическое масло поддерживает внутреннюю чистоту двигателя на уровне, близком к состоянию нового мотора. Имеет высокие антиокислительные характеристики на протяжении срока всей эксплуатации.

В многочисленных отзывах владельцев Киа Спортейдж, использующих это масло в качестве смазки двигателя, можно увидеть следующую информацию:

• Отсутствует расход масла в режиме городской езды;
• Увеличенный интервал между заменами;
• Легкий запуск в морозы;
• Экономит топливо, двигатель работает тише, выросла мощность.

Стабильный спрос на рынке привел к появлению большого числа имитаций, поэтому крайне важно приобретать SHELL Helix Ultra ECT у проверенных поставщиков.

к началу рейтинга

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Тюнинг двигателя G4NA

Чип-тюнинг

Ввиду того, что для российского рынка данные моторы задавлены до 150 л.с. (при 165 л.с. задуманных производителем), у вас открывается возможность вернуть свои 15 лошадей в стойло, что может оказаться неплохой прибавкой для атмосферника. Для реализации задуманного нужно найти тех, кто возьмется прошить блок управления и воплотить все это в жизнь, попутно заменив катализатор на пламегаситель. Это даст 160-170 л.с. Больше ничего с этим мотором сделать нельзя, во всяком случае за вменяемые деньги.