Признаки неисправности механизма клапанов на Лада Гранта
- детонация мотора при его остановке. Часто процесс называют «троением»;
- снижение мощности;
- повышение расхода горючего;
- падение динамики разгона;
- периодические прострелы в выхлопной системе автомобиля;
- нестабильная работа мотора на холостых оборотах.
Характерные причины преждевременного износа клапанов
- чрезмерная затяжка штока;
- направляющая втулка повреждена, деформирована;
- повреждена ножка штока;
- слишком обедненная горючая смесь, на которой работает мотор, в том числе, газ;
- низкая компрессия в цилиндрах;
- чрезмерный износ цилиндропоршневой группы (далее — ЦПГ);
- выход из строя свечей зажигания;
- повреждение изоляционного слоя высоковольтных проводов, прострелы на «массу»;
- неисправность форсунок;
- нестабильная подача горючего к камере сгорания.
Замена клапанов на 16-ти клапаном двигателе Лады Гранты
Необходимые инструменты, материалы:
- автомобильный набор инструментов, головок;
- пассатижи, отвертки с плоским / крестообразным наконечником;
- цанга — пружинящая разрезная втулка;
- магнит, медицинский пинцет;
- металлическая трубка для съема клапанов;
- рассухариватель;
- комплект ГРМ: подшипники, ролики, гайка;
- ветошь;
- дополнительное освещение.
- Помещаем машину на смотровую яму, охлаждаем мотор.
- Открываем капот, сливаем антифриз с системы охлаждения посредством сливного крана в нижнем периметре радиатора.
- Скидываем клемму аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в сети.
- Снимаем декоративную крышку на двигателе.
Снимаем крышку двигателя
- Отпускаем крепление хомута, демонтируем патрубок дроссельной заслонки.
- Снимаем датчик массового расхода воздуха.
- Шестигранником на «5» отвинчиваем винты, фиксирующие пластиковую защиту ремня ГРМ.
Снятие крышки ГРМ
- Отверткой с плоским наконечником отводим в сторону натяжитель, снимаем ремень приводных механизмов, ролики натяжителя с мотора. Очищаем, заливаем новым маслом.
- Фиксируем шестерни на распредвале.
Заодно снимаем и ролики
- Со стороны радиатора выкручиваем фиксатор ресивера воздуха.
- Со стороны салона снимаем выпускной коллектор.
- Извлекаем колодку датчика зажигания, давления масла.
- По периметру отвинчиваем восемь винтов, фиксирующих крышку клапанов, снимаем ее с посадочного места.
- Ключом на «14» выкручиваем крепления распредвалов.
- Магнитом извлекаем толкатели, раскладываем в строгой последовательности.
Извлекаем гидротолкатели магнитом
- Отпускаем крепления хомутов, снимаем резиновые патрубки с термостата.
- Отвинчиваем болты, фиксирующие головку, откладываем ее в сторону на чистую поверхность.
Уже вижно клапана, скоро доберемся до них
- Ножом отделяем от тела головки прокладку, она подлежит замене.
Вставляем клапана обратно
- Рассухариваем клапана, снимаем пружину, металлическую шайбу.
- Съемником извлекаем колпачки, они также подлежат замене.
- Снимаем клапана.
- В месте посадки головки проводим очистку, удаляем старую смазку: пасту, нагар, грязь.
- Устанавливаем новые клапана, смазываем поверхность головки тонким слоем моторного масла.
- Вставляем новые шайбы, пружины, сухари. Выставляем допустимые зазоры.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Чистый блок и новые клапана
Моменты затяжки
Для Лада Гранта 1.6 (8, 16 клапанов) момент затяжки следующий:
- Натяжной ролик:17-27 Н/м;
- Гайка ролика: 30–36 Н/м;
- Шкива генератора: 105–110 Н/м.
Как поменять клапана на Ладе Гранта с 8-ми клапанным двигателем
- рассухариватель;
- съемник для колпачков;
- набор головок;
- вороток;
- ветошь;
- новые клапана;
- дополнительное освещение.
- Снимаем декоративную крышку с мотора.
- Отсоединяем навесное оборудование патрубки, колодки с электрическими проводами.
- Ключом на «14» по периметру выкручиваем болты, снимаем распредвал с головки блока.
Сняли крышку и видно распредвал
Добрались до блока цилиндров
- Извлекаем толкатели.
- Рассухаривателем извлекаем пружины с клапанов, тарелку клапана.
- Когда доступ к клапанам обеспечен, поочередно извлекаем старые клапаны. Очищаем поверхность посадочного гнезда, наносим тонкий слой моторного масла. Устанавливаем новые, предварительно засухарив.
Клапана вблизи
- Регулируем зазор.
Снимает крышку ГРМ, потом снимаем свечи для удобства
Проверяем зазор клапана
- Завершаем сборку.
Сколько стоят клапана на Ладу Гранту: комплект оригинальных от 650 рублей. Зарубежные аналоги на 100 – 150 рублей дороже.
Как выкрутить шкив генератора?
Наиболее распространен следующий способ выкручивания:
- демонтаж генератора со штатного места;
- фиксация в тиски;
- отвинчивание гайки;
- сбив шкива.
Обзор цен производителей
Каталожные артикулы | Цена (Руб.) |
Натяжной ролик для ДВС 1006120 0021647 | От 550 |
Ремень ГРМ 1006040-10 | От 1500 |
Автоматический натяжной ролик 1006226 | От 800 |
Ремень ГРМ 1006040 | От 1500 |
Ключ для ролика – 67.7812.9573 | От 350 |
67.7834.9525 | —/— |
Ремень ГРМ GATES 5521 | От 1100 — 1400 |
BOSCH 1987949095 | —/— |
DAYCO 94089 | —/— |
CONTITECH CT527 | —/— |
Finwhale 1006040 | —/— |
GATES 5670XS | —/— |
CONTITECH CT1164 | —/— |
QUARTZ QZ-5670XS | —/— |
*цены актуальны состоянием на 23.10.2018 года.
Отзывы
№ | Положительные |
1. | Александр: за два года эксплуатации машины ни разу ничего не менял. Профилактику провожу систематически, как предписывает инструкция. Считаю, что умеренный стиль вождения, качественное масло, оригинальные детали способны творить чудеса. |
2. | Кирилл: на 65000 км подтянул один шток, так как на «холодную» начал цокотать. До сих пор ничего не менял. Установлено все родное. |
3. | Василий: за полтора года заменил ремень ГРМ. Думал, что будет сложно, но оказалось наоборот. Автомобилистам рекомендую проводить профилактику своими силами. |
4. | Геннадий: регулировка зазоров клапанов на Гранте не из легких, но смог это самостоятельно сделать, без сторонней помощи. Всегда под рукой инструкция, видеоуроки в сети интернет. |
5. | Игнат: после года эксплуатации машины застучали клапана. В СТО мастер сказал, что менять не нужно, ограничились подтяжкой. До сих пор катаюсь, нареканий нет. |
6. | Владислав: за три года эксплуатации машины все запчасти устанавливал своими силами, в сервис не обращался. Что и рекомендую другим Грантоводам. Глобальных поломок не было, так малозначащие. Топливный и масляный фильтры не в счет. |
Отрицательные | |
1. | Виктор: ремень ГРМ у меня полетел уже в первый год после покупки, что оказалось неожиданно. Установил новый самостоятельно, процесс не сложный. |
2. | Иван: на 45000 застучали клапана, погнал в СТО. Мастер сказал, что брак второго и третьего клапана. Заменил новыми. Покупайте Лада Гранта в комплектации 16-ти кл. |
3. | Василий: на втором ТО заменил в сервисе ремень ГРМ. Внезапно оборвало три зубья, качество плохое. |
Вывод
Несмотря на всю простоту алгоритма замены механизма ГРМ на восьмиклапанном моторе, все же лучше обращаться в СТО для проведения профессиональной установки. ГРМ — не тот механизм, на качестве настройки которого можно сэкономить.
При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, умеренном стиле вождения срок службы ГРМ составляет больше 80 000 км.
Частые поломки, которые случаются, происходят по вине владельцев технического средства, как следствие нарушения правил использования машины.
ли со статьей или есть что добавить?