Самый дорогой ретро автомобиль в мире

Сегодня мы вспоминаем уникальные машины прошлого стоимостью в миллионы евро, которые радуют богатых коллекционеров редкой классики. Вот ТОП-10 самых дорогих из них.

Самые дорогие ретро машины в мире: обзор моделей

В российских и зарубежных автомобильных СМИ бесконечное количество рейтингов самых дорогих машин. Причем часто там смешаны «аукционные» и «автосалонные» цены.

В этой статье мы собрали не модели и серии, а конкретные экземпляры машин с историей, которые стоят баснословных денег.

Элитное ретро: 7 старых машин, являющихся рекордсменами по цене

Ретроавтомобили практически невозможно встретить на дороге. Несколько раз в год лучшие экземпляры демонстрируются на выставках или презентациях. Среди них есть модели, которые стоят целое состояние.

10 шикарных ретроавтомобилей

Ретроавтомобили, как известно, удовольствие крайне дорогое. Во многом из-за того, что они раритетные. Раритетные настолько, что некоторые из них сохранились в количестве всего нескольких экземпляров и даже самые богатые и влиятельные не могут достать желаемые автомобили. Если ваш банковский счет уже пополнился необходимым капиталом, чтобы стать заядлым коллекционером винтажных машин, то вот модели, с которых стоит начать. Тем более что каждая из них – это шедевр и произведение искусства.

Фото ретро автомобилей с названием и ценой

Итак, здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня мы хотим представить вашему вниманию фото ретро автомобилей разных марок с названиями и, конечно же, основную информацию о каждом из них: мы поговорим о средней цене, технических и общих характеристиках.

Рейтинг самых дорогих ретро-автомобилей в мире 2021 года

Любители эксклюзивного автопрома оценят самые дорогие ретро-автомобили мира. Эти транспортные средства доступны единицам на планете и их не встретишь в транспортном потоке. Каждая таких машин, словно настоящая драгоценность, хранится в закрытых гаражах, а созерцать их достоин только единственный человек – владелец.

О том, какие существуют самые дорогие ретро-машины на свете, мы расскажем далее.

1. Bugatti Type 57SC Atlantic

Это абсолютная легенда автомобилестроения из 1930-х. Дизайн автомобиля был разработан лично основателем марки Жаном Бугатти. Из-за использования особого сплава магния и алюминия кузов нельзя было сваривать, поэтому детали машины были соединены заклепками.

Всего французский производитель собрал три Type 57SC Atlantic, и один из них был сильно поврежден во время аварии с участием поезда, но, к счастью, энтузиасты его восстановили. И в результате человечество может продолжать восторгаться этими редчайшими автомобилями, которые хоть и имеют аукционную цену $30–40 млн, но на самом деле являются бесценными.

Топ-5 самых дорогих ретро-автомобилей на свете

Эти автомобили не отличаются мощностью и не способны развивать рекордные скорости. Их главная ценность состоит в том, что они созданы в ограниченном экземпляре. Их владельцы ценят каждую деталь в таких машинах и просто так не выставляют их напоказ.

Среди самых дорогих и легендарных ретро-автомобилей выделяют следующие самородки:

• Ferrari 250 GTO — 62,7 млн. евро.
• BugattiType 57 SC Atlantic — 42 млн. евро.
• Rolls-Royce15 hp — 31,3 млн. евро.
• Ferrari250 Testa Rossa — 29,9 млн. евро.
• BugattiType 41 Royale — 27,4 млн. евро.

Каждая модель несёт в себе отпечаток удивительной истории и повлияла на будущее современного автомобилестроения. Именно благодаря таким автомобилям появились Tesla, Bugatti, Lamborghini и пр.

Aston Martin Valkyrie

Линейку нашего топа открывает невероятно привлекательный спорткар со множеством навороченных функций, и не менее фантастичной ценой, ведь стоимость такого в рублях составляет

Как ни странно, но главное его преимущество заключается в раритетности. Ведь на данный момент в мире существует менее 150 таких красавцев, и с каждым днем их число продолжает уменьшаться. Его внешность вы можете видеть на фото.

Классы

Прежде чем перейти к конкретным моделям, хочу рассказать вам об общей классификации так называемых «классических» авто созданной Международной федерацией старинных автомобилей (да-да, и такая есть и называется она FIVA). Данная система основана на распределении автомобилей по классам, соответственно годам выпуска:

Это общепринятая классификация, хотя в отдельных странах, например США, она может немного отличаться. Перейдём к самому интересному!

Aston Martin DB4 GT Zagato – 13,8 млн евро

Для любителей спортивных машин, построенных в Ньюпорт-Пагнелле, Aston Martin DB4 GT Zagato является одним из самых важных и желанных артефактов британского автопроизводителя. Всего в период с 1960 по 1963 год было выпущено 19 таких автомобилей.
Один из них, датированный 1962 годом, был продан на аукционе в 2015 году по цене около 13,8 миллиона евро. Под его обтекаемым кузовом скрывается 3,7-литровый рядный двигатель мощностью 318 л.с., способный разгонять ретро-спорткар до 247 км/ч.

Ретро автомобили СССР

Советский союз не отставал от европейских и американских лидеров производства автомобилей. Правда больше развивая направление в сторону производства автобусов и грузовиков для государственного пользования и гаражей предприятий.

Так первый серийный грузовик АМО-Ф-15 начали производить в Москве в 1924 и выпускали до 1931 года. Незатейливая конструкция и простота использования покорили совковые сердца рабочих и профессиональных водителей. Грузовик начали выпускать массово.

Эта модель была копией итальянского Fiat 15TER. Это один из первых лицензированных прототипов для советского автопрома. До 30-х годов автопром СССР не играл большой роли в мировом автомобилестроении.

Но в следующие 15 лет вошел в первую десятку мировых производителей легковых авто, а грузовых – вторым в мире (на первом была Америка).

Lykan Hypersport

Как уже становится понятно из названия, автомобиль обладает спортивной комплектацией. В этот раз он может похвастаться не только ограниченным выпуском, но и невероятными техническими характеристиками. Стоимость этого автомобиля

В частности, модель совмещает в себе двухтурбинный двигатель с двумя шестерками, 750 лошадиных сил и 960 Нм крутящего момента – неправда ли чудесное описание? Разумеется, ведь спорткару требуется лишь несколько секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

2. 1955 Jaguar D-Type

Patrick Ernzen ©2016 Courtesy of Sotheby’s

Автомобили D-Type – в принципе редкость, потому что Jaguar выпустили всего несколько машин этой серии. И все же модель XKD 501 заслуживает отдельного внимания: именно она одержала победу в небезызвестной гонке «24 часа Ле-Мана» в 1956 году. С той самой победы автомобиль находился в частных коллекциях. Человек, выигравший его на аукционе в Монтерее в 2016 году, стал третьим владельцем.

Chevrolet Impala SS 1964

Из серии Impala только данная комплектация является ретро-машиной. Относится она к классу F. Имеет достаточно много модификаций. Вообще, история импал очень богата: первое поколения машин было выпущено в 1957, а последнее на сегодняшний день — в 2020.

В более современных моделях (начиная с класса G) значительно снизилась мощность двигателя: с 452 л.с. до 350, но это, как мы можем понять, не коснулось рассматриваемой нами модели, которая сохранила присущую Импалам скорость и мощность.

Данный автомобиль эстетичен и удобен, он на протяжении многих лет привлекает автомобилистов и заставляет смотреть на себя с восхищением. Цена машины составляет от 80 000$, то есть около 6 миллионов рублей.

3. 1956 Aston Martin DBR1

Переходим от одной легенды к другой: этот аэродинамический Aston Martin стал самым дорогим британским автомобилем, когда-либо проданным на аукционе. Это была одна из пяти моделей Aston Martin, за рулем которой сидели Стирлинг Мосс, Джек Брэбем и Кэрролл Шелби. Автомобиль стал победителем гонки на «Нюрбургринге» длиной 1000 км в 1959-м. С тех пор машина не утратила своего очарования и значительно приобрела в цене.

Ferrari 250 Testa Rossa

Модель выпускалась во второй половине 50-х годов.

Легкий 3-литровый двигатель обладал мощностью в 230 л.с. и устанавливался на алюминиевую раму. Позже он был заменен на более мощный (V12 с мощностью 300 л.с). Максимальная скорость болида составляла 280 км/ч.

Авто неоднократно становилось победителем в гонках. Но после нескольких несчастных случаев, Testa Rosso запретили участвовать в соревнованиях.

Экстерьер спорткара необычный, в нем присутствуют множество округлых линий. Элегантно выглядят понтонные крылья, созданные Скаглиетти, обтекаемая форма кузова, приподнятые фары.

Несколько лет назад один из Ferrari 250 Testa Rosso был продан на аукционе в Маранелло за 9 млн евро.

Автомобили 50-60 годов XX века

Ретро автомобилями считаются и машины 50-60 гг. В Союзе, как мы уже говорили, личный автомобиль был роскошью, в то время как в Америке – обыденностью. И к 50-м гг. ничего не изменилось.

Собственным автомобилем хотел владеть каждый. Но, так как большинство машин уходило на экспорт, то для обывателя приобрести персональный автомобиль было несбыточной мечтой.

Прототипы и копии СССР брали за рубежом – Германия, Италия, Америка. Так же, как и другие страны. Получался такой «круговорот образцов авто в мире».

Поэтому сейчас непонятно кто у кого «свинтил» образец или приобрел легально, но все автомобили того времени похожи, на фото это видно.

Lamborghini Sesto Elemento

Преимущественной чертой автомобиля является материал его изготовления. На это указывает и само его название, которое ссылается на таблицу Менделеева и углерод.

За счет него удалось не только модифицировать технические характеристики деталей, но и сделать транспорт легче, что повлияло на его разгон и управляемость. Купить ТС может каждый желающий или скорее тот, у кого в кармане есть лишние

Mercedes-Benz 190SL

У данного автомобиля вся линейка причислена к разряду «ретро». Он является одним из самых узнаваемых олдтаймеров. Начинает он свою историю с 1955, а заканчивает уже в 1963.

Мощность его двигателя равна 105 л.с. Элегантная и отлично выполненная модель, в салонах которой ездили много голливудские знаменитости.

Она отличается надёжностью и превосходным качеством. Уникальность дизайна и комфорт, который дарит машина, также заслуживают внимания. Мерседес всегда будет незаменимой классикой, а цена данного экземпляра около 175 000$, что равняется примерно 13,5 миллионам рублей.

Aston Martin DBR1 – 20,2 млн евро

Другим ретро-шедевром, созданным в Aston Martin, является гоночный автомобиль DBR1 1956 года, который выиграл 1000-километровую гонку трассы Нюрбургринга в 1959 году. А ещё на нём гоняли: Стирлинг Мосс, Кэрролл Шелби, Рой Сальвадори и Джек Брэмбэм.

Шасси DBR1/1 было одним из первых построенных «Астоном Мартином» и таких было всего 5 штук. На них ставился 3-литровый 305-сильный двигатель, разгонявший автомобиль почти до 290 км/ч. В 2017 году такой автомобиль был продан с аукциона за 20,2 миллиона евро.

Rolls-Royce 15 hp

Модель Rolls-Royce 15 hp по-прежнему считается одной из лучших ретро-машин в мире. Она была выпущена в 1904 году в количестве 6 штук и получила трёхцилиндровый 15-сильный двигатель и трёхступенчатую коробку передач.

Трёхцилиндровые двигатели были довольно популярны в первые годы автомобилестроения. Они производили меньшие вибрации, нежели двухцилиндровые моторы, и были намного проще в производстве, чем шестицилиндровые с длинным коленчатым валом. Тем не менее Royce создавал свою линейку двигателей с использованием стандартного двухцилиндрового блока, соединяя два – для четырёхцилиндрового и три для шестицилиндрового. Для своего времени создание Модель Rolls-Royce 15 hp было огромным шагом вперед, а сам автомобиль в 2021 году продолжает цениться не столько за возраст, сколько за свою уникальность.

4. 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale

Особенный и по названию, и по технической оснащенности, этот Ferrari был создан на основе 275-й модели, но с обновленным дизайном. Этот жеребец был одним из трех автомобилей, построенных в 1964-м для гонки в Ле-Мане. Однако из-за споров с организаторами машина так в ней и не поучаствовала. 275 GTB/C Speciale – преемник 250GTO. Он вряд ли еще когда-либо будет выставлен на продажу, и именно поэтому в 2014 году кто-то заплатил за возможность любоваться на эту модель в своем гараже £21,8 млн.

Ferrari Pininfarina Sergio

Стоит творение итальянского дома Pininfarina 315 000 000 руб

Оно является обладателем мощного 4,5-литрового двигателя V8, с помощью которого автомобиль свободно может тягаться даже с самыми быстрыми моделями мира.

ГАЗ-21 Волга

А теперь посмотрим на автомобиль, выпущенный в СССР. Он изготавливался на протяжении очень немногих лет (1956—1970) и сейчас тоже причислен к разряду «классических» моделей.

Собиралась машина в городе Горьком (сейчас Нижний Новгород). В отличие от предыдущих иномарок, имеет относительно маленькую мощность: 65 л.с.

Первые модели были похожи на «Победу», о которой мы поговорим чуть ниже. Далее внешний вид совершенствовался. В отличие от предыдущих моделей, он отличается скромной ценой: от 300 до 500 тыс. рублей.

Porsche 917K

После публикации FIA новых требований к гоночным автомобилям, Porsche, как и многие другие команды, принялись за разработку подходящего авто. С этого и началась история легендарного Porsche 917K.

В конструкции кузова использовались алюминиевый сплав, титан и магний, благодаря чему он получился легким и прочным.

На новую модель был установлен 4,5-литровый двигатель, который позволял развить скорость до 340 км/ч.

Из-за спойлеров, управление автомобилем сильно усложнялось, поэтому на гонках 1969 года никто из заводских пилотов не решался сесть за руль. Участие в заезде принимала старая и надежная модель Porsche 908.

Ситуацию спас Джон Уайер, директор команды Gulf Team. Он подписал контракт с Porsche и усовершенствовал модель 917K. Общими усилиями авто было успешно модифицировано и в сезоне 1970 года одержало 80 побед.

На сегодняшний день цена автомобиля составляет около 2 млн долларов.

Bugatti Divo

На сегодняшний день стоимость выше обозначенной модели составляет 366 000 000 рублей.

Производитель его очень популярен, ведь за время своего существования Bugatti выделяется десятками автомобилей элитного класса. Эти автомобили готовы прослужить своему хозяину множество лет без перебоев.

Похвастаться спорткар может и повышенной популярностью среди гонщиков за счет четырех выхлопных труб и фиксированного спойлера шириной до двух метров.

5. 1967 Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider

Ferrari официально не выпускали 275 GTB/4 с откидным верхом. Изменить это решил американский импортер Луиджи Чинетти. Он поразил своего приятеля Энцо Феррари, когда поручил Серджо Скальетти изготовить специальные откидные крыши в виде ракушек и передать десять сделанных им экземпляров в США. Одна из десяти машин, украшенная эмблемой Североамериканской гоночной команды Чинетти (NART.), – модель 10709 – была куплена Эдди Смитом. Он владел ею вплоть до 2013 года, когда автомобиль приобрели на аукционе за рекордные по тогдашним меркам £24,5 млн.

ГАЗ-М-20 Победа

Всем известная марка. Выпускался он также на Горьковском автомобильном заводе с 1946—1958 год. Несложно догадаться по названию, чему была посвящена линейка.

По мощности автомобиль имеет три модификации: 52 л.с., 75 л.с. и 100 л.с. По техническим характеристикам и внешнему виду «Победу» часто сравнивают со многими зарубежными иномарками, в том числе и немецкими.

Одной из отличительных особенностей автомобиля является его тормозная система: она первой в СССР была сделана гидравлической. Ценовая категория «Победы» равно примерно 500 000 рублей.

Bugatti Type 41 Royal

Изначально Type 41 Royal был спроектирован для членов королевских семей. Предполагалось, что первым обладателем автомобиля станет Испанский монарх, но в силу обострившейся политической ситуации, он отказался от покупки машины.

Технические характеристики были поистине королевскими. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым двигателем, объемом 12,7 л.

Всего было создано 6 экземпляров Type 41 Royal и каждый из них носил собственное имя.

Одна из машин была продана в 1999 году за 20 млн долларов.

Koenigsegg CCXR Trevita

Главной особенностью авто является экологически чистое биотопливо, с помощью которого двигатель способен достигать 1018 л.с. Изначально модель разрабатывалась с целью получения самого быстрого в мире автомобиля серийного производства и в некотором смысле Koenigsegg смогла это сделать.

Двухкамерный нагнетатель, топовый двигатель и невероятная скорость с порогом в 417 км/ч. Не уступает по элитности и внешняя составляющая машины, ведь инженеры внедрили в нее карбоновый кузов с алмазным покрытием. Стоимость данной модели

Ford Model A (1903—1904) и (1927—1931)

Автомобиль, который выпускался в два временных промежутка. Более старые модели, то есть машины 1903 и 1904 годов (они могли развивать скорость лишь до 45 км/ч) практически не сохранились по той простой причине, что были выпущены в очень скромном количестве.

Классическая марка Америки подарила миру отличное авто, которое позже — с 1932 года — будет выпускаться и в России под название ГАЗ-А благодаря купленной лицензии.

Первозданная модель не отличается мощностью: всего 40 л.с., но внешний вид машины очень впечатляет нас, привыкших к современной действительности.

Сложно найти в продаже, да и оценить вообще экземпляры 1903 и 1904 годов, но вот модели 1927 годы будут стоить около 5 миллионов рублей.

Mercedes-Benz Maybach Exelero

Разработка модели происходила еще в далеком 2005 году, но бразды популярности настолько сильно закрепились за производителем, что она продолжает лидировать и по сей день.

Удивительными в ней являются не только цена, но и мотор V12 с двойным турбонаддувом и весьма высокая мощность в 590 лошадиных сил.

Полноценный разгон в несколько сотен километров достигается за несколько секунд, а максимальный скоростной порог составляет 351 км/ч – неправда ли зрелищно? Если говорить о цене, то на данный момент это:

Ferrari 250 Testa Rossa – 29,9 млн евро

С Ferrari 250 Testa Rossa мы приближаемся к верхушке списка самых желанных и ценных автомобилей в мире, учитывая, что этот итальянский спорткар 1957 года сменил владельца и перешёл из одной частной коллекции в другую в 2014 году по цене в 29,9 миллиона евро.

И это не просто какой-нибудь ретро-кар, а одна из самых успешных машин в истории Ferrari. Особенно данный конкретный экземпляр с шасси 0704TR и лёгким алюминиевым кузовом от Scaglietti, доминировавший на гонках того времени и одержавший победы в Буэнос-Айресе и в Себринге в 1957 году под управлением Фила Хилла и Пиетра Коллинза. Под капотом этого болида скрывается 3-литровый 300-сильный двигатель V12, разгоняющий машину до максимальных 270 км/ч. Всего было выпущено 20 таких автомобилей.

Buick Series 90 Convertible Coupe

Автомобили, выпускавшиеся с 1934 — 1938 год. На фото будут представлены модели 1934. На них достаточно просто посмотреть. Эстетика этого образца заметна издалека, жаль что сейчас он, как и большинство ретро машин, «ушёл» с автомагистралей и лишь пополняет коллекции истинных ценителей классики. Цена также будет составлять примерно от 5 миллионов рублей.

Jaguar XK120

И нельзя не упомянуть эту модель. Выпускался он с 1948 по 1954 и причисляется к классу спортивных автомобилей. Его широко использовали в гонках: максимальная скорость равна 220 км/ч.

Изначально существовал лишь в кузове «Родстер», позднее появился «Купе» и «Кабриолет». Множество моделей было куплено США, автомобиль стал популярен именно там. А вот его цена сейчас составляет около 350 000$, то есть около 30 млн. рублей.

Rolls-Royce Sweptail

Один из самых дорогих автомобилей в мире, который был издан в единственном экземпляре, и никогда не поступал в продажу.

Имя покупателя до сих пор держится в строжайшем секрете. Как вы уже догадались, он был очень влиятельным и поистине богатым человеком. С фото и ценами модели можно ознакомиться ниже.

Cadillac Deville

Автомобили выпускались с 1949 по 2005 годы в разных модификациях: сначала купе, далее седаны и кабриолеты. На фото представлены все модификации.

Автомобили имели среднюю мощность и были достаточно популярны в действительности того времени. Одной из отличительных особенностей машины может считаться её длинна. Такой кар можно найти по сравнительно небольшой цене: до миллиона рублей.

Imperial

Посмотрим на произведение одной из ветвей Chrysler. Imperial является уникальным образцом премиум-класса. Они выпускались с 1955 года и считались одними из самых престижных и дорогих моделей.

Он был первым автомобилем в мире, на котором в 1957 году была установлена система круиз-контроля. Восхитительный как с технической, так и с эстетической стороны заслуживает звание «коллекционного ретро-автомобиля». Его цена составит около 100 000$, то есть примерно 8 млн. рублей.

Ford Galaxie

Вернёмся к ретро-автомобилям Америки и поговорим об этой модели 1959 года. У машины изначально было шесть типов кузова, среди которых различные модификации седанов и кабриолетов.

Одной из особенностей автомобиля является то, что её всегда красили в два цвета. Она была довольно распространена в США. В более поздних моделях мы можем наблюдать значительное упрощение кузова и переход к однотонной покраске. Он будет стоить около 2-3 млн. рублей.

Chevrolet Nova

Один из Chevrolet, выпускавшийся в 1962—1979 годах. Считается классическим, но не является лучшим из них. Между Nova и Impala можно увидеть огромную разницу.

Многие жаловались на то, что с технической стороны эта машина не очень хороша. Также, внешняя простота кузова не привлекает особого внимания коллекционеров. Цена данного авто составляет примерно полтора миллиона, но можно найти и экземпляры дешевле.

Rolls Royce Phantom 1934

Вы думали, я про них забыл? Конечно, нет. Из всех Rolls Royce я выбрал именно этот и надеюсь, что Вам он понравится. Комплектации 1934 и 1925 годов всегда привлекали внимание коллекционеров и вы поймёте почему, когда посмотрите на фото. Это та самая прекрасная и дорогая классика, на которую вы никогда не устанете смотреть. А стоить он будет около 11 млн. рублей.