Саньенг актион размер багажника

Ssangyong New Actyon – приручение дракона

Автор: Валерий Моторин Раздел: SSANGYONG

СангЙонг Нью Актион – компактный кроссовер корейского автоконцерна. У себя на Родине и за пределами России New Actyon известен, как Korando. Серийная версия модели была представлена в мае 2010 года, а первые экземпляры поступили в продажу в феврале 2011 года. Нью Актион для Российского рынка собирался во Владивостоке, на предприятии «Соллерс – Дальний Восток». Производство осуществлялось по методу крупноузловой сборки: на конвейере соединяли воедино кузов, подвеску и силовой агрегат в сборе с коробкой.

Размеры багажника санг енг актион

SsangYong Actyon – компактный кроссовер и пикап, выпускаемый в период 2006-2011 г. С 2013 года в Казахстане производится модернизированная версия под названием SsangYong Nomad. Происхождения оригинального имени Actyon связано со словами Active и Young. На мировом рынке модель была доступна в кузовах лифтбек и пикап повышенной проходимости. В модельном ряду SsangYong кроссовер заменил автомобили Musso и Musso Sports.

Поставками автомобиля на российский рынок занималась компания Соллерс. Раннее машину выпускали в России, однако позже производство свернули из-за того, что компания SsangYong переориентировалась на модель Kyron, которая имеет одинаковую колесную базу с Actyon.

Топ-9 багажников на SsangYong: виды, характеристики и отзывы

В местах соприкосновения с крышей опоры отделаны прорезиненным материалом — она не выходит за размеры рейлингов. При растягивании геометрия лапы не изменяется. Резиновый крепеж плотно притягивает конструкцию к машине, не оставляя зазоров.

Багажник на крышу SsangYong — это возможность обеспечить дополнительный отсек для хранения багажа. Основного отделения может быть недостаточно для поездки на дачу или долгого путешествия, когда нужно увезти с собой как можно больше вещей.

Недостатки, которые присущи СсангЙонг Актион с пробегом

СсангЙонг Актион – автомобиль далеко не новый и успешно продается в большом количестве уже не первый год. В народных массах машину называют по-разному, например, в СТС его именуют как Акшен, также его называют и сотрудники страховых компаний. Эту эстафету перехватили и часть автолюбителей, постепенно модернизировав «Акшен» в «Экшен». А вот насколько много «экшена» в этом авто, и с какими проблемами предстоит столкнуться после покупки подержанного СсангЙонг Актион второго поколения, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

В 2010 году на смену первому поколению СсангЙонг Актион пришел New Actyon, приставка «New» в названии появилась для того, чтобы не путали новую модель с предыдущей версией, которая не спешила покидать рынок. На многих рынках второе поколение Actyon продается под названием «Korando». New Actyon это уже не рамный внедорожник, как первое поколение, а обычный кроссовер с несущим кузовом. Дизайн автомобиля разрабатывался лучшим дизайнером столетия Джорджетто Джуджаро, который рисовал такие автомобили, как «Bugatti» и «Ferrari». В 2012 году, на Женевском автосалоне был представлен New Actyon в кузове пикап, который с обычным кроссовером не имеет ничего общего. Очередной рестайлинг New Actyon претерпел в 2013 году, изменения затронули переднюю и заднюю часть кузова, интерьер автомобиля и техническую начинку. Основная часть автомобилей, продаваемых в СНГ, собиралась в России на заводе «SOLLERS – Дальний Восток». Выпуск нового поколения запланирован на начало 2017 года.

Общая информация

На рынок пикап вышел в 2007 г, спустя 5 лет, в 2012 году в серию запущена его рестайлинговая модификация, которая продается в настоящее время.

Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.

Двигатели

SsangYong Actyon предлагался с 2-х литровыми силовыми агрегатами двух типов: бензиновым и дизельным – по 149 л.с. каждый. Первоначально дизель предлагался в двух вариациях – 149 л.с. и 175 л.с.

Бензиновый мотор сразу же получил ряд нареканий. Многие владельцы при запуске холодного двигателя стали замечать бряканье, лязг или короткий «рык». Посторонние звуки «рождались» не при каждом запуске двигателя и могли возникать, как на новых автомобилях, так и уже эксплуатируемых некоторое время. Причин оказалось две: регулятор фаз газораспределения и растянувшаяся цепь привода ГРМ. Проблема обостряется к 100 000 км. За новый регулятор придется выложить около 12 000 рублей, а за комплект привода ГРМ – около 15-25 тыс. рублей. Стоит отметить, что многие автомобили прошли более 100-120 тыс. км без данных недугов.

Другой недостаток – «зимний запуск»: плавают обороты, и мотор глохнет сразу после запуска или спустя некоторое время. Производитель пытался решить проблему коррекцией программы управления двигателем. Но данный метод помог не всем. Некоторые автомеханики предположили, что причина бед кроется в неправильном угле установки топливной рампы: был замечен подсос воздуха и «отпотевание» возле форсунок. «Народный метод» – подогнуть рампу и сменить уплотнительные колечки. Со слов владельцев, проделавших подобную доработку, двигатель работал мягче, а обороты переставали плавать.

Дизельный мотор периодически доставляет неудобства из-за малого ресурса датчика температуры выхлопных газов на турбонагнетателе: загорается «Check», падает тяга, не включается круиз-контроль. Ресурс датчика 20-40 тыс. км, хотя и немало владельцев, отъездивших без проблем более 50 000 км. Неисправный датчик дилеры меняют по гарантии. Стоимость датчика у «официалов» около 5-6 тыс. рублей, в магазине запчастей – около 3-5 тыс. рублей.

Не отличается долговечностью и задняя опора силового агрегата (около 6 000 рублей). Ее замена может понадобиться после 80-120 тыс. км. Чуть позже могут подвести и топливные форсунки.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от брата кроссовера, это пикап – наследие компании двух драконов. Без дополнительной доработки он не выдержит убийственной работы на бездорожье, но достаточно хорошо чувствует себя на городских дорогах и обладает внушительным кузовом.

Поэтому для экстремального вождения в городских условиях потребуются особые навыки.

Разработанный корейскими мастерами, он ближе азиатам по простым физическим пропорциям. Несмотря на то что создан он для использования водителем и четырьмя пассажирами, внутри комфортно чувствовать себя большой компании невозможно и разместиться в нем могут только люди средней и небольшой комплекции.

Европейцы же с достаточно большим ростом, а часто и габаритами не смогут почувствовать себя достаточно комфортно. Настроить же под себя руль, сидение и ремни безопасности не всегда получается должным образом.

Внешний вид салона авто простой без излишеств с рубленым дизайном. В салоне достаточно электроники и пластика для получения ощущений современного авто. При этом учитывая тот факт, что пикапы обычно снабжаются небольшим салоном для двух пассажиров, салон не кажется маленьким. В нем умещаются такие полезные мелочи, как:

• Скрытый футляр для очков.
• Дополнительные отсеки для мелочей.
• Подстаканники для водителя и пассажиров.
• Объемные подлокотники (один из них скрытый для задних пассажиров).

Фото SsangYong Actyon Sports

Фотография SsangYong Actyon Sports, двигатель 2.0 (141 л.с.) 2011 г.

Фото SsangYong Actyon Sports, двигатель 2.0 (155 л.с.) 2012 г.

Снаружи это авто имеет распространенный дизайн и даже приевшийся. Пикап при наличии хорошо подобранной крышки для кузова внешне с трудом отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая совсем недавно, значительно отличается от своей предшественницы.

Сильному рестайлингу в 2011–2012 году подвергся внешний облик, особенно заметно это перед капотом. Автомобиль приобрел новый благопристойный вид, но потерял индивидуальность.

Снижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий двигатель под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и поглощению шумов.

Модели из эконом сегмента

Модели различаются по разным параметрам — способы крепления, виды, стоимость.

3 место — Lux багажник на крышу D-LUX 1 для SsangYong Rexton 1

Это новая версия модели «Муравей». Конструкция легко собирается и прикручивается при помощи ключей-шестигранников (они поставляются в комплекте). Дуги сделаны из качественного пластика, невосприимчивого к скачкам температуры. В местах стыковки с грузом материал имеет рифленую структуру, чтобы не допустить скольжения. С торцов установлены заглушки.

Lux багажник на крышу D-LUX 1 для SsangYong Rexton 1

Модель выделяется на фоне конкурентов не только благодаря надежной конструкции, но и из-за внешнего вида: плавные линии по бокам, аэродинамика, мягкий пластик.

Бренд	Lux
Направление	Universal
Фиксация	Вокруг проема
Выдерживает	До 75 кг
Протяженность	130 см
Изготовление опоры	Из резины и пластмассы
Материалы	Алюминий
Тип	D-LUX 1

На короб можно приделать замки. Внутренности механизма для них не входят в комплект поставки, но их можно докупить отдельно. Стоимость от 3 500 рублей.

2 место — багажник на крышу Inter для SsangYong Kyron 1 2005-2007, аэродинамические дуги

Продукты из серии специализированных багажников Inter считаются новинкой для рынка. Модель отлично сочетается с кузовом автомобиля, выделяется надежностью и дешевизной.

Багажник на крышу Inter для SsangYong Kyron 1 2005-2007

В комплект поставки входят 2 коробки. Первая — опоры с адаптерами для конкретного автомобиля, вторая — поперечины.

Компания	Inter
Применение	Universal
Крепеж	Вокруг проема
Вес	До 75 кг
Длина	130 см
Опора состоит из	Пластмасса, эластичная резина
Материалы	Алюминий
Вид	Inter

1 место — Lux багажник на крышу D-LUX 1 для SsangYong Rexton 1

Багажник на крышу SsangYong Actyon выделяется на фоне конкурентов не только своей практичностью, но и интересным внешним видом. Дуга отделывается специальной резинкой, предназначенной для противостояния скольжения. С торцов имеются пластиковые заглушки.

Lux багажник на крышу D-LUX 1 для SsangYong Rexton 1

Производитель	Lux
Вариация	Universal
Установка	При помощи выемки на проеме
Масса	До 75 кг
Длина	130 см
Из чего	Эластичная резина, пластмасса
Поперечина	Алюминий
Опора	D-LUX 1

Эксплуатационные показатели

У Актиона имеется бензиновая и дизельная версии. Если для дизеля 75-литрового топливного бака вполне достаточно, то для бензинника, при условии постоянного передвижения по городу, явно маловато. При указанном в руководстве расходе, бака бензина не хватит и на 500 км, а в реальности он всегда выше.

Максимальная скорость у обеих модификаций схожа. Для дизеля она составляет 163,3 км/ч, а для бензинового мотора – 161 км/ч.

Расход горючего SsangYong Actyon Sports:

Городской цикл	9,8 л. (дизель) либо 15,4 л. (бензин)
Загородный цикл	6,8 л. (дизель) либо 9,8 л. (бензин)
Смешанный	7,9 л. (дизель) либо 11,4 л. (бензин)

Основные технические характеристики автомобилей Ssangyong Actyon, обладающих различными комплектациями

Технические характеристики Actyon зависят от комплектации. На автомобиле используются одинаковый двухлитровый двигатель, но присутствует различие в типе трансмиссии. На первых трех комплектациях используется только передний привод. Богатые начинки идут полноприводными. Более подробно сравнение основных параметров Actyon в различных комплектациях приведено в таблице, которая располагается ниже.

Таблица — Обзор основных технических характеристик Ssangyong Actyon

Модель и комплектация	Ориентировочная стоимость за транспортное средство с салона, тыс. рубль	Стоимость автомобиля с пробегом, тыс. рубль
Welcome	1170-1180	380-640
Original	1380-1400	400-720
Comfort	1430-1450	480-1000
Elegance	1580-1600	630-1100
Premium	1700-1800	710-1400

Интерьер

Интерьер «корейца» не блещет дизайнерскими изысками. Очень крупное рулевое колесо, высоко и не удобно расположенные подрулевые переключатели, простенькая панели приборов (в дорогих версиях приборы Supervision) с экраном бортового компьютера. Наглядно и информативно. Передняя панель и центральная консоль традиционной архитектуры, все просто и не затейливо. В начальных версиях только аудио подготовка с 6-тью динамиками и кондиционер, более богатые версии с климат-контролем и имеется штатная магнитола 2DIN (CD MP3 USB и AUX портами Bluetooth).
Кресла переднего ряда в новом Актионе Саньенг мягкие, с аморфной боковой поддержкой (по отзывам владельцев — в длительной поездке устает спина). Задний ряд радует большим запасом пространства для ног, да и над головой много воздуха. Комфорта добавляет абсолютно ровный пол и регулируемая по углу наклона раздельная спинка сидений. Багажник НА с полным салоном пассажиров примет 486 литров груза, сложим задний ряд получим ровную грузовую площадку с объемом 1312 литров. Приятным дополнением является полноразмерная запаска в подполье и масса мест для хранения мелких вещей в салоне.

Когда размер имеет значение: недостатки Инфинити QX56 с пробегом

Двигатель

Общих черт у обоих силовых агрегатов не так много:

— продольное, переднее расположение.

Бензиновый мотор типа G23D, объемом в 2,3 литра, располагает атмосферной компоновкой и впрыском топлива с управлением электронного типа. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне – на 5 500 оборотах. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 500 д 4 600 оборотов.

Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше – 2 литра. Он укомплектован технологией впрыска топлива типа Common rail (под давлением), а еще турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT. Мощность дизеля почти аналогична бензиновому – 149 л. с., но уже с 3 400 до 4 000 оборотов. А вот тяга заметно выше – 360 Нм крутящего момента, да и достигается ее пик гораздо раньше (с 1 500 до 2 800 оборотов).

Премиум-класс

Дорогой сегмент рассчитан на водителей, которые решили не экономить на аксессуарах для автомобиля и часто пользуются дополнительным багажником.

3 место — багажник на крышу SsangYong New Actyon FicoPro

Модель FicoPro для рейлингов. Опоры изготавливаются из серебристого алюминия. Установка производится путем зажима на рейлингах, ширина каждой дуги — 8,5 см. Благодаря аэродинамическим трубкам при движении нет привычного гудения. Опоры нейтрализуют сопротивление, поэтому расход топлива не повышается. В комплект поставки входят:

• 2 перекладины;
• 4 крепления;
• ключи от замка в 2 экземплярах;
• шестигранный ключ для установки конструкции;
• инструкция по монтажу и эксплуатации.

Багажник на крышу SsangYong New Actyon FicoPro

Поставляет	FicoPro
Разновидность	Universal
Способ установки	На рейлинги
Выдерживает	До 75 кг
Протяженность	130 см
Опора произведена из	Пластик и резина
Материалы	Алюминий
Вид	FicoPro

Стоимость — от 7,4 тысяч рублей.

2 место — багажник на крышу SsangYong Actyon New LUX «Элегант»

Багажник LUX «Элегант» выделяется благодаря соотношению цены и качества. Модель фиксируется на рейлинги. Алюминиевые опоры серебристого цвета будут контрастировать с автомобилем. Крепятся стойки на рейлинги методом зажима, в комплект входят 2 дуги (120 см в длину) и 2 опоры.

Багажник на крышу SsangYong Actyon New LUX «Элегант»

Бренд	LUX
Направление	Universal
Монтаж	На рейлинги
Можно поместить	До 75 кг
Длина	120 см
Составляющие опоры	Пластик и резина
Поперечина	Алюминий
Опора	«Элегант»

Багажник на крышу автомобиля SsangYong Actyon состоит из дуг аэродинамического профиля. Благодаря этому удается подавить шум при езде и нейтрализовать повышенное сопротивление, которые влияет на расход топлива. Стоимость от 5,5 тысяч рублей.

1 место — багажник на крышу SsangYong Actyon Sport Cruzber

Стальные модели от испанского производителя Cruzber. Гальванизированные поперечины дополнительно покрываются черным пластиком. Это надежно защищает конструкцию от ржавчины, а также не позволяет грузу деформироваться от потертостей.

Багажник на крышу SsangYong Actyon Sport Cruzber

Фирма	Cruzber
Применение	Universal
Крепеж	На рейлинги
Нагрузка	До 75 кг
Длина	130 см
Изготовление опоры	Пластик и резина
Материалы	Гальванизированный материал
Тип	Cruzber

Крепеж изготавливается под тип кузова. Дополнительно можно купить замки, чтобы исключить доступ злоумышленникам. Стоимость от 8 тысяч рублей.

Комплектации

Начальная комплектация для New Actyon называется Welcome (бензиновый двигатель, коробка механика 6 МКПП, передний привод) в наличии ABS с EBD. Пара передних подушек безопасности, сигнализация, внешние зеркала с электроприводом и подогревом оборудованы светодиодными повторителями поворотов и лампами подсветки зоны посадки в салон. Гидроусилитель руля, бортовой компьютер, круиз-контроль, центральный замок, обогрев зоны покоя передних стеклоочистителей, стеклоподъемники на всех дверях (жаль что кондиционер только за доплату).
Разнообразие комплектаций Саненг нью Актион позволит выбрать кроссовер на свой вкус, версий масса — Original, Elegance, Elegance+, Luxury и Premium. Максимальная комплектация Premium порадует кожаной отделкой салона, электроусилителем руля с телескопической регулировкой, электроприводом водительского кресла, подогревом передних задних сидений и руля. Парктроником, люком с электроприводом, массой электронных систем безопасности (ABS, EBD, ESP, BAS, ARP и HSA), исключительно полноприводной трансмиссией коробка автомат 6 АКПП.

Недостатки японца с немецким сердцем. Обзор Санг Енг Рекстон с пробегом

Трансмиссия

Для SsangYong Actyon Sports предусмотрено 3 варианта коробок передач.

Механических трансмиссий у пикапа две – 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключений, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухмассовым маховиком.

6-диапазонная АКПП типа E-Tronic не только гарантирует бодрый разгон пикапа, но также и уверенное срабатывание при активации режима «кик-даун». Ее экономичность на высоте. Данная трансмиссия подразумевает наличие режима ручного переключения передач – стандартной опции на сегодняшний день.

У SsangYong Actyon Sports полный привод подключаемого типа. Это реализовано в целях повышения показателей экономичности. При нормальном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода, причем в движении. В таком случае тяга будет распределяться в пропорции 50/50.

Имеется 3 режима работы:

1. Задний привод (2WD) – гарантирует максимальную экономичность и целесообразен во время движения по твердому покрытию;
2. Полный привод (4WD High) – необходим для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
3. Полный привод (4WD Low) – вариант полного привода с пониженным рядом передач. В условиях тяжелого бездорожья обеспечивает максимально возможную тяговитость.

Электрика

Не обошлось и без пары «глюков» электрических систем. Один из них, отключение круиз-контроля. Причина указана в разделе “Двигатели” – отказ датчика температуры выхлопных газов на турбонагнетателе.

Другой сбой встречается на Актионах, оборудованных ESP. Владельцы сталкиваются с высвечиванием «гирлянды» из ESP, ABS и сигнализатора ручника, иногда «приправленной» сигнализаторами неисправности ЭУР и системы полного привода «Check AWD». Высвечивание табло, как правило, происходит сразу после отработки ESP в зимнее время на льду, чаще на неровной поверхности. Стоит отметить, что данная ситуация возникает не при каждом срабатывании системы. После выключения зажигания, «глюк» уходит, и система продолжает работать в штатном режиме. Решения проблемы и объяснения природы происхождения «феномена» у дилеров на данный момент нет.

Основные отличия Original

В отличие от предыдущей комплектации начинка Original предполагает наличие автоматической коробки перемены передач. Ее использование позволило повысить скорость, но также возрос и расход топлива. Автомобиль стал тяжелее. Его масса увеличилась на 8 кг и составляет 1620 кг.

Автомобиль в комплектации Original безопасней на фоне раннее рассмотренной начинки. В нем появляется подушка для переднего пассажира. Она снижает риск получения травм при лобовом ударе. Итого в комплектации Original используется две подушки безопасности вместо одной.

Также в начинке Original появляется подогрев сидений. Данная опция наиболее актуальна в холодное время года. Подогрев сидений существенно повышает комфорт нахождения в салоне.

Технические характеристики Ссангйонг нью Актион 2012-2013

Для НА предлагается три двигателя (два дизеля и бензиновый мотор), две 6-ти ступенчатые коробки передач (механика и автомат) и два типа привода (2WD — передний привод, Active AWD — автоматически подключаемый полный привод). Рассмотрим на все возможные конфигурации.

Дизельный SsangYong New Actyon оснащается двигателем D20DTF, в зависимости от форсировки мотор выдает 149 или 175 сил.

• Новый Актион дизель (149 лс) 6 МКПП 2WD (6 МКПП Active AWD) — расход топлива в смешанном цикле 6,0 (6,4) литра, максимальная скорость 174 кмч.
• NA (149 лс) 6 АКПП 2WD (6 АКПП Active AWD) — средний расход топлива 7,3 (7,5) литров, разогнаться максимально получится до 174 кмч.
• Ссанг йонг нью Актион дизель (175 лс) 6 МКПП 2WD (6 МКПП Active AWD) — усредненный аппетит 6,0 (6,4) литра, максималка — 179 кмч.
• Новый Санг Йонг Актион дизель (175 лс) 6 АКПП 2WD (6 АКП Active AWD) — расход в смешанном цикле 7,3 (7,5) литров, максимальная скорость 186 кмч.

Бензиновые версии с двигателем G20 объемом 2 литра:

• Нью Актион бензин (149 лс) 6 МКПП 2WD (6 МКПП Active AWD) — расход бензина в смешанном цикле 7,5 (8,2) литра при максимальной скорости 163 кмч.
• New Actyon бензин (149 лс) 6 АКПП 2WD ( 6 АКПП Active AWD) — с автоматической коробкой передач, топливный аппетит возрастает с смешанном режиме до 8,0 (8,5) литров, а максималка составляет 165 кмч.

Подвеска полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторами, пружинная — передняя на поперечных рычагах со стойками McPherson, задняя Multi-link. Гидроусилитель руля — для версий Original и Elegance, электроусилитель рулевого управления — для комплектаций Elegance+, Luxury и Premium. Тормоза всех колес дисковые с ABS и EBD в базовой комплектации, в насыщенных версиях добавляются продвинутые системы помощи в лице ESP, BAS, ARP и HSA.
Автоматический полный привод подключается при пробуксовке передних колес (фрикционная муфта), существует возможность принудительно заблокировать муфту для движения в тяжелых дорожных условиях (работает на скорости до 40 кмч).

Брать или небрать породистого «немца»: недостатки БМВ Х6 с пробегом

Заключение

Несмотря на ряд выявленных недостатков, SsangYong New Actyon все же не относится к разряду ненадежных. Часть проблем, к сожалению, характерна для большинства современных автомобилей. Отрадно, что в большинстве своем неисправности не сложны и не дороги в устранении.

Особенности комплектации Comfort

Комплектация Comfort стала еще более безопасной. В нее входит шесть подушек. Под их защитой находится не только водитель и передний пассажир, но и люди на втором ряду сидений. В авто присутствуют подушки-шторки, которые предотвращают получение повреждений от разбитого стекла.

Также за повышение безопасности автомобиля в комплектации Comfort отвечает парктроник. Он присутствует по умолчанию. Парктроник существенно упрощает парковку. Благодаря ему снижается риск повреждения автомобиля об препятствие.

Взамен кондиционера из предыдущих комплектаций в начинке Comfort появляется климат-контроль. Он позволяет более оптимально настроить комфортную температуру в салоне машины.

Для упрощения вождения транспортного средства в начинке Comfort присутствует система помощи при старте на подъем. Опция полезна для жителей горной местности или территорий с неровным рельефом.

Отличительные особенности Elegance

Для упрощения парковки в комплектации Elegance есть камера заднего вида. Она дополняет парктроник. Благодаря камере снижается риск повреждения машины при движении задним ходом.

В комплектации Elegance присутствует датчик дождя. Благодаря ему нет необходимости вручную активировать дворники. Также есть датчик света. Сенсор особо актуален, если маршрут пролегает по дорогам с тоннелями.

В комплектации Elegance появляются противотуманные фары. Они упрощают движение на машине во время плохих погодных условий. Улучшение видимости в тумане не только повышает комфорт вождения, но и существенно влияет на безопасность.

В дополнение к теплым сидениям в комплектацию Elegance входит руль с подогревом. Данная опция позволяет рукам водителя чувствовать себя более комфортно.

Имеется в комплектации Elegance интерфейс для связи со смартфоном. Также есть бортовой компьютер, информирующий водителя о состоянии узлов и систем транспортного средства.

Запуск силовой установки производится кнопкой. Это возможно благодаря тому, что в комплектации Elegance присутствует ключ-карта.

Подвеска и тормоза

Ходовая часть Актион Спортс выполнена традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска у него независимая, рычажная, пружинного типа, укомплектованная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует неплохую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная подвеска пружинного типа, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено шестерней-рейкой и гидроусилителем.

А вот конструкция тормозной системы варьируется в зависимости от оснащения. Для модификаций, не имеющих ABS, спереди ставятся дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабанные. При наличии ABS, на задней оси монтируют дисковые тормоза.