Трос ручника ваз 2108

Как поменять ручник на ваз 2109

Рычаг ручного тормоза ваз 2108 требует замены в случае его механического повреждения, поломки самого механизма или ручки с кнопкой фиксатором. Обычно рычаг имеет свойство ломаться в случае, когда ручником долго не пользовались и произошло заклинивание троса в оболочке. Резкий рывок в попытке стронуть трос с места может привести к поломке. Так же заклинивание троса и последующую поломку механизма могла спровоцировать ситуация, когда водитель после оттепели ставит на ручник автомобиль, а ночью бьет мороз и клинит колодки.

Демонтажные работы будут сопровождаться с частичной разборкой декоративной отделки салона автомгобиля, так же потребуется частичное снятие самого троса ручника (см. Снятие и замена троса ручного тормоза). Автомобиль необходимо загнать на смотровую яму или эстакаду.

Порядок проведения ремонтных работ выглядит следующим образом:

  • Загнав автомобиль на яму, гаечным ключом отворачиваем контрольную и регулировочную гайки троса. Снимаем уравнитель с рычага вместе с тросом.
  • На сам рычаг будет натянут защитный резиновый чехол, который предотвращает попадание пыли и грязи в салон автомобиля. Снимите с рычага чехол, если он поврежден замените его на новый.

Следующий этап ремонтных работ проводим в салоне автомобиля, а именно:

  • В салоне нам необходимо снять декоративный туннель пола, расположенные между передними сиденьями. Прежде чем его снимать, стяните с рычага переключения передач чехол. Далее снимите люк туннеля, расположенный под рычагом ручника. Отверните саморезы крепления туннеля, после чего аккуратно вытащите его.
  • Торцовым ключом на десять отворачиваем четыре болта крепления механизма рычага к кузову автомобиля и снимаем его.
  • Извлекаем стопорное кольцо и снимаем втулку тяги и саму тягу, отсоединив ее от рычага ручника.

На этом ремонтные работы по снятию рычага ручника ваз 2108 завершены. Устанавливая новый, не забудьте смазать сам механизм и болты его крепления литолом. Так же смазать необходимо нижний рычаг и уровнитель троса, которые стоит проверить и в случае слабого заклинивания пропитать моторным маслом. Если пропитка не помогла, замените трос на новый.

Всем привет! На моей девятке не работал ручник, проблема крылась в порванной пружине одного из тросов. Я решил заменить оба для надежности, и так поехали!

Первым делом мы лезим под машину и откручиваем гайку ручного тормоза (не имея ямы или специального ключа, это сделать сложно, так что запоститесь терпением, рожковым ключом гайка крутится на 1/16 оборота за раз)

Ремонт и замена тросиков ручника Ваз 2109

Ручной тормоз способствует удержанию автомобиля на одном месте при длительных стоянках. Также он требуется для экстренного, аварийного торможения.

Использовать ручник для популярного среди молодых водителей дрифта настоятельно не рекомендуется.


Вид из салона

Замена ручника lada 2108 (ваз 2108)

Ручной (стояночный) тормоз предназначен для предотвращения движения автомобиля во время стоянки, может пригодиться он, в случае экстренного торможения (когда отказывают основные тормоза), а также необходим при ремонтных работах (поддомкрачивание, замена колес и другие).

У ручного тормоза есть одна особенность, и если не работает ручник ВАЗ 2109, в первую очередь необходимо обращать внимание на нее. Дело в том, что достаточно одной поездки на натянутом ручнике, что бы он вышел из строя. Конструкция ручного тормоза в барабане позволяет только 14 части колодок прижиматься к тормозной поверхности. При движении, эта часть колодок быстро стирается, и перестает доставать до барабана.

Это можно попробовать, устранить регулировкой троса ручника. Как правило, после поездок на натянутом ручнике, он подлежит подтяжке, примерно три — четыре раза. Затем колодки окончательно стираются и чтобы восстановить работоспособность ручного тормоза, необходима их замена.

Частой причиной выхода из строя, ручного тормоза, является заклинивание троса, в результате попадания грязи и влаги, ржавчины, механических повреждения. В этом случае, можно попробовать отремонтировать ручник, смазав и разработав сам трос. Но, обычно это действие помогает не надолго, и поэтому желательно все таки заменить трос.

Еще неисправностью ручного тормоза, можно считать поломку, заклинивание или заедание рычага или храпового механизма трещотки, расположенного в ручке. При этом рычаг невозможно зафиксировать в рабочем положении.

  • 1 Восстановление ручного тормоза на ВАЗ 2109
  • 2 Зачем нужен ручник
    • 2.1 Конструкция ручника
    • 3.1 Регулировка или подтяжка ручного тормоза
      • 3.1.1 Инструменты
      • 3.1.2 Пошаговая инструкция
      • 4.1 Если трос ручника слетает с рычага привода ручного тормоза
      • 4.2 Снимается ли глушителя при затяжке ручника

      Замена троса ручника на ВАЗ 2109 и ваз-2110. Обойдемся без СТО

      Ручной тормоз способствует удержанию автомобиля на одном месте при длительных стоянках. Также он требуется для экстренного, аварийного торможения.

      Использовать ручник для популярного среди молодых водителей дрифта настоятельно не рекомендуется.


      Вид из салона

      Конструкция

      Система ручного тормоза (РТ) на автомобилях ВАЗ 2109 достаточно простая. Она включает в себя два основных узла:

      • Тормозные устройства для задних колес;
      • Механический привод.

      Привод, в свою очередь, состоит из:

      • Рычага ручного тормоза, расположенного в салоне по правую руку от водителя;
      • Передних и задних тросов привода.

      Концы заднего троса соединены с рычагами тормозных колодок ручного привода. В на участке подведения переднего тросика к задней области мы имеем дело со следующими элементами:

      • Уравнитель;
      • Регулирующая гайка;
      • Оттяжная пружина и контргайка. Ими передний трос соединен с кронштейном кузова авто.

      Отпуская рычаг, пружина ослабляет натяжение тросов и уравнитель возвращается в исходное положение. Именно тут требуется регулировка.


      Демонтированная ручка РТ

      Восстановление ручного тормоза на ВАЗ 2109

      Ремонт необходимо начинать, с регулировки троса. Обычно правильная установка считается, когда до блокировки колес, рычаг тормоза проходит три- четыре щелчка.

      Если трос некуда больше подтягивать (или подтяжка не дает результата), надо снять задние колеса и убедится в том что, ход его свободный с обеих сторон, осмотреть места крепления троса к кузову и тормозному щиту. Затем следует снять задние тормозные барабаны и проверить состояние колодок.

      На этом этапе диагностику и ремонт ручника ваз 2109, можно считать завершенными.

      Совет. Иногда, при сильной растяжке троса ручника или выработке в тормозных барабанах, имеет смысл подложить под регулировочную шпильку — втулку толщиной 1-2 см, продлив тем самым срок службы ручного тормоза.

      При замене колодок или троса, повторную регулировку нужно производить через 1тыс.- 1.5тыс. км/пробега. Также необходимо регулировать стояночный тормоз, когда количество щелчков, при натяжке, будет более пяти.

      Чаще всего в поломках, которые появляются в простой системе ручного тормоза, виноват неопытный водитель, забывший при старте установить рычаг в изначальное положение. На панели проборов должна гореть сигнализирующая лампочка, указывающая на то, что машина установлена на «ручник», но, несмотря на это многие водители всё-таки не выключают тормоз. Обычно, замена ручного тормоза ВАЗ 2109 в большей степени требуется водителям-новичкам. В некоторых случаях можно обойтись простой регулировкой тормоза. Замена ручного тормоза на ваз 2109 — это работа, которую можно спокойно выполнить и в домашних условиях.

      Последовательность ремонтных работ

      Итак, автовладельцам, которые не знают, как натянуть ручник на ВАЗ-2109, следует расположить своё транспортное средство над смотровой ямой, загнать на эстакаду или, за неимением всего вышеуказанного, прибегнуть к помощи специального подъёмника.

      Если машина была выпущена ранее 1995 года, ручной тормоз придётся приподнять усилием автомобилиста только на один или всего два щелчка. Следует учесть, что настройка механизма будет осуществляться непосредственно в тормозном устройстве.

      Тросики ручника ВАЗ-2109

      Заворачивать регулировочную гайку следует до тех пор, пока автовладелец не почувствует, что тросик натянут

      Начинать регулировку следует с уравнителя, оснащённого контргайкой. Именно этот элемент механизма придётся открутить первым.

      Следующий шаг заключается в том, чтобы завернуть регулировочную гайку. Продолжать манипуляцию следует до тех пор, пока автовладелец сам не прочувствует уровень натяжения тросика привода. Следует учесть, что бесконечно натягивать трос не удастся, когда-нибудь наступит момент, когда понадобится его замена.

      Ввиду того что полный рабочий ход стояночного тормоза не может превышать 4 щелчков, следует, поэтапно регулируя его, проверять рабочее состояние приспособления.

      В конце концов, когда проверочные действия принесут положительный результат, нужно будет затянуть по полной контргайку уравнителя, удостовериться в нормальном функционировании колёс. После этого важно не забыть об освобождении рычага (его необходимо установить в нижнее положение). Затем следует покрутить колёса, чтобы они сделали несколько полных оборотов. В момент вращения следует убедиться в том, что всё происходит максимально равномерно, без лишних рывков.

      Проверка состояния

      Нормальная регулировка РТ обеспечивает удержание автомобиля на уклоне. Это соответствует 3-8 щелчкам рукоятки на более новых девятках или 5-7 щелчкам на ВАЗ 2109, выпущенных ранее 1995 года.

      Для проведения проверки выполните несколько простых операций:

      • Найдите уклон, у которого имеется около 25 градусов;
      • Включите ручник в необходимое положение;
      • Если автомобиль начинает скатываться, ручник не держит, требуется регулировка;
      • При отсутствии поблизости такого склона проверка выполняется в гаражных условиях;
      • Поставьте машину на ровную поверхность, до упора поднимите ручку ручного тормоза;
      • Подойдите сзади и постарайтесь с максимальной силой толкнуть автомобиль;
      • Если при этом машина начала движение, РТ требует настройки;
      • Проверьте работоспособность ручника на 2 щелчке на более новых версиях ВАЗ 2109 и не доходя до 5 щелчках на версиях до 1995 года. Если ручник при этом работает на полную силу, тросик перетянут. Его потребуется также отрегулировать.

      Эксплуатация авто с перетянутым тросом РТ также опасна, поскольку это ведет к перегреву и износу задних тормозных колодок.


      Вид снизу

      Регулировка

      Для регулировки тросика РТ вам потребуется яма, эстакада или подъемник. Далее действуем по следующему алгоритму.

      1. Поднимите ручку ручника на 2-3 щелчка из салона.
      2. Залезайте под автомобиль и ослабляйте затяжку контрирующей гайки уравнителя троса ручника. Перед этим гайку лучше обработать металлической щеткой, чтобы удалить всю грязь.
      3. Далее действуйте по обстоятельствам. Если трос перетянут, его нужно ослабить соответствующими манипуляциями с гайкой. Если же трос слишком слабо держит, гайку необходимо затянуть потуже.
      4. Если натяжение тросика не дает никакого результата, то элемент уже на пределе своих возможностей. Следовательно, единственное решение сложившейся ситуации — замена.
      5. Регулируя степень натяжения, обязательно давайте оценку регулировке троса по ходу рычага РТ. Как вы помните, в норме она составляет 3-8 щелчков для более свежих версий автомобиля ВАЗ 2109, либо 5-7 щелчков для девяток, которые выпустили до 1995 года.
      6. Проверяйте свободу вращения задних колес. Если вы перетяните тросик, колеса будут вращаться с усилием, не так свободно, как должны.
      7. Выполнив регулировку, затяните обратно контрирующую гайку и вновь проверьте работоспособность ручного тормоза путем поездки на склон или толкания машины при включенном РТ.

      Регулировка или замена

      В некоторых ситуациях можно обойтись простой регулировкой тросов, но порой их приходится менять полностью.

      • Ручник не держит на склонах;
      • Обнаружено ослабление натяжения в результате планового техосмотра.
      • Ослабились наконечники троса ручника;
      • Нити тросика начали постепенно рваться, разрушаться;
      • Тросик с трудностями перемещается внутри оболочки даже после смазки элемента

      Прежде чем принимать окончательное решение, советуем провести проверку текущего состояния РТ и определить, нужна ли просто регулировка, либо придется менять тросик.

      Правила регулировки и замены

      Регулировка или замена троса ручника ВАЗ-2109, как правило, необходима только после того, как отечественное авто наберёт очередные 30 тыс. км. Автовладельцу придётся задуматься над тем, как подтягивать этот элемент конструкции, уже тогда, когда ручной тормоз не сможет удержать транспортное средство на склоне, который имеет уклон порядка 25%. Если агрегат функционирует достаточно чётко, при его перемещении автовладелец должен слышать несколько щелчков. Практически все транспортные средства, которые сошли с ленты Волжского концерна после 1995 года, должны «щёлкать» по 2–4 раза. Машины с большим циклом жизни могут насчитывать около 4–5 щелчков.

      Если автомобиль начинает «щёлкать» больше четырёх раз, то стояночный тормоз, приводимый в действие рукой человека, не сможет удержать машину при наличии значительного уклона. В свою очередь, всего два щелчка будут лишь частично блокировать колёса в момент движения.

      Прежде чем приступить к действию, человек, который думает над тем, как натянуть ручник на ВАЗ-2109, должен проверить его функциональность на более или менее ровной поверхности.

      Ручник на ВАЗ-2109

      Перед тем, как натянуть ручник на ВАЗ-2109 необходимо проверить функциональность на относительно ровной поверхности

      Меньше работы — дольше эксплуатация?

      Многие водители считают, что редкое использование ручного тормоза обеспечивает максимальную работоспособность данного узла. На самом деле подобная попытка сохранить ресурс РТ дает совершенно противоположный эффект.

      • Ручник не держит на склонах;
      • Обнаружено ослабление натяжения в результате планового техосмотра.
      • Ослабились наконечники троса ручника;
      • Нити тросика начали постепенно рваться, разрушаться;
      • Тросик с трудностями перемещается внутри оболочки даже после смазки элемента

      замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если снятый с автомобиля трос ручного тормоза тяжело перемещается в оболочке, смажьте трос, заливайте трансмиссионное или моторное масло в оболочку троса ручного тормоза до тех пор, пока смазка не начнет вытекать с противоположного конца оболочки троса. В процессе заливки смазки периодически перемещайте трос ручного тормоза в оболочке.

      Замените на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 трос ручного тормоза при следующих неисправностях: — произошло ослабление наконечников троса ручного тормоза; — начали рваться нити троса ручного тормоза; — трос ручного тормоза тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      1:1692 1. Ослабьте контргайку уравнителя троса ручного тормоза.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      2:2304

      2. Отверните регулировочную гайку уравнителя троса ручного тормоза, чтобы ослабить тросы привода ручного тормоза. 3. Вывесите заднюю часть автомобиля, снимите тормозной барабан и заднюю тормозную колодку (см. «Замена тормозного барабана»), (см. «Замена задних тормозных колодок»).

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      3:1019 4. Отсоедините наконечник троса привода ручного тормоза от приводного рычага.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      4:1670 5. Отверните гайку крепления и снимите держатель троса ручного тормоза на балке задней подвески.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      5:2355

      6. Выньте втулку оболочки троса ручного тормоза из отверстия в тормозном щите.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      6:650 7. Пропустите наконечник троса ручного тормоза через отверстие в тормозном щите.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      7:1304 8. Выньте трос ручного тормоза из всех держателей на кузове автомобиля.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      8:1942 9. Отсоедините наконечник трос

      ручного тормоза от уравнителя.

      статья про замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      9:565 10. Вытолкните наконечник троса ручного тормоза из кронштейна и снимите трос. 11. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 новый трос ручного тормоза в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте стояночный тормоз.

      ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им. Такая «экономия» приводит к обратному результату — трос ручного тормоза, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.

      проверка и регулировка привода стояночного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      По Правилам дорожного движения стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении

      Диагностика

      Замена тросика ручника на ВАЗ 2114 и 2115, производится в случае явной неисправности. Чтобы избежать проблем, следует знать все возможные признаки проблем с ручником. Самым простым способом диагностики является попытка повернуть заднее колесо при поднятом ручнике. Для этого вывешиваем заднее колесо на домкрате. Поднимаем ручник, и пробуем покрутить колесо. Если оно свободно вращается, то возможно тросик оборвался или растянулся. Для уточнения диагноза попросите кого-нибудь нажать на педаль тормоза. Колесо не должно крутиться, если оно продолжает вращаться, то вероятнее всего износились тормозные колодки. Иногда водители упрощают диагностику, ставят машину на ручник, и пробуют ее столкнуть с места. Принцип оценки точно такой же.Проверку следует производить в следующих случаях:

      • Заметили, что ручник стал держать хуже или вообще не держит;
      • Начали греться барабаны. Причина, не до конца отжатые колодки;
      • При поднятии/опускании рычага трос реагирует не совсем верно. Связано это с застреванием изношенного троса, что снижает эффективность работы;
      • Замечен обрыв троса или износ его оболочки.

      Введение

      Подтягивать ручной тормоз на такой модели, как ВАЗ-2108 (это же правило касается следующей 2109), необходимо крайне редко. Многие автомобилисты сталкиваются с подобной проблемой только тогда, когда налицо сильнейший износ задних тормозных колодок. В любом транспортном средстве, независимо от того, отечественное это авто или зарубежное, колодки изнашиваются, ввиду чего автомобилист старается всё туже и туже натянуть рычаг. Однако, несмотря на все старания и ухищрения, в определённый период наступает такая ситуация, когда даже при поднятом в высшую точку тормозном рычаге транспортное средство не может удержаться на склоне. Именно такой показатель должен известить обладателя отечественной машины о том, что не за горами замена ручника ВАЗ-2108.

      Ручной тормоз на ВАЗ-2108

      Подтягивать ручной тормоз на ВАЗ-2108 необходимо в случае сильнейшего износа задних тормозных колодок

      Дополнительные рекомендации

      Если не получается выжать тормозные цилиндры, то откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление. При неравномерном износе колодок обратите внимание на суппорт. Скорее всего, понадобится ремонт. При замене задних накладок поменяйте и все пружины

      Стоят они недорого, зато уберегут от возможных отказов до следующей замены. Направляющие переднего суппорта можно смазать графитовой смазкой для более плавной работы.

      Замена колодок на передней оси не вызовет проблем даже у «чайников» автомобильного ремонта. А вот с задней не всё так просто. Заранее оцените свои силы и возможности: сможете ли вы добраться до тросика ручника и справится с прикипевшим тормозным барабаном? Если да, то всё обязательно получится.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий